DOS mil ochocientos double Wasp de DOS mil caballos de fuerza para hombres criados con speedfires y tipos soviéticos ágiles los grandes estadounidenses parecían cómicos fuselajes gordos bajo cúpulas de invernadero a las rechongas demasiado pequeñas para su volumen y hélices de cuatro palas que parecían sobre dimensionadas incluso para los estándares Alemanes lo que germán no sabía Lo que ninguno de los pilotos de LA Luftwaffe que circulaban Arriba podía aún imaginar era que estaban presenciando LA llegada de un instrumento
que destrozaría metodicamente su brazo de casas en dieciocho meses LA risa se desvanecería en su lugar vendría un sonido que los pilotos alemanes aprendieron a temer el rugido sincronizado de ocho ametralladoras Browning calibre punto cincuenta el sonido de una pared de metal cruzando el cielo LA aritmética de LA destrucción ya dormía dentro de esas alas Tres mil cuatrocientos cartuchos de MUNICIóN por aeronave una velocidad de fuego combinada cerca de seis mil cartuchos por minuto suficiente para cortar un casa por LA mitad
en DOS segundos si las corrientes convergían pero los números no significaban nada a menos que alguien cambiara LA forma de volar el Thunderbolt ESA mañana comenzó el cambio El Mayor Don Blakesley Comandando el trescientos treinta y cinco escuadrón de cazas y recién llegado de los speedfires de LA RAF divisó LA formación alemana deslizándose en posición Arriba y entendió antes que muchos de sus hombres que LA supervivencia en el P cuarenta y siete significaba abandonar viejos instintos pelear en espirales cerradas alimentaría
Victorias alemanas combatir en verticales alimentaría derrotas el propio Thunderbolt había nacido del pánico de junio de mil novecientos cuarenta cuando las victorias alemanas en francia enfocaron las mentes estadounidenses Alexander Kartveli un diseñador Nacido en Georgia en Republic aviation recibió LA orden de construir un interceptor de Alta altitud que pudiera enfrentar cualquier cosa que alemania desplegara lo que produjo impactó incluso a su propio equipo será un dinosaurio advirtió Pero un dinosaurio con buenas proporciones
el XP cuarenta y siete B que voló el seis de Mayo de mil novecientos cuarenta y UNO pesaba sesenta y cinco por ciento más vacío que su predecesor un Gran turbo compresor se sentaba detrás de LA cabina alimentado por largos conductos de escape con cañerías atravesando el fuselaje Como arterias los pilotos de prueba miraron el volumen y preguntaron una pregunta justa volará ESA cosa voló y en altitud voló Como algo que nadie en Europa había visto aún donde otros motores jadeaban en aire Delgado el r DOS mil ochocientos
respirando a través de su turbo compresor rugía ese rendimiento llegó a un costo El entrenamiento a finales de mil novecientos cuarenta y DOS fue brutal El cincuenta y quinto grupo de cazas Bajo Hubert Hop Semke perdió pilotos y fuselajes por bucles de Tierra rollos de torque y picadas tan rápidas que las ondas de choque bloquearon los controles una introducción a LA compresibilidad que pocos habían visto Las primeras tripulaciones maldijeron a LA bestia luego Como domadores de frontera aprendieron cómo Montarla era Como atarse una locomotora
recordó El teniente Robert Johnson de Oklahoma quien se convertiría en UNO de los principales ases de estados unidos no LA volabas LA apuntabas El avión castigaba manos descuidadas y recompensaba las disciplinadas exigía planificación en el patrón y pagaba decisivamente en una picada El Combate en abril y Mayo de mil novecientos cuarenta y Tres parecía confirmar cada prejuicio alemán los p cuarenta y siete no podían girar con los fokker Wolf no podían subir Como los Messerschmitt Bf ciento nueve y se sentían torpes en las Alturas medias
donde comenzaba LA mayoría de las peleas Los pilotos alemanes atacaban desde abajo forzaban combates aéreos en espiral y se alejaban despectivos un camión se burló Joseph Pips priller del hote veintiséis Una vaca preñada que pretende ser un caza en el primer mes los estadounidenses perdieron catorce thunderbolts por Tres muertes confirmadas incluso observadores de LA RAF amigos leales en LA mayoría de las cosas se preguntaron si los estadounidenses habían elegido el Caballo equivocado para LA carrera europea sin embargo algo extraño siguió ocurriendo
los p cuarenta y siete que lograron llegar a casa llevaban heridas que ningún otro casa podría sobrevivir Una máquina regresó con veintiún agujeros de cañón y más de cien impactos de ametralladora otra volvió con un solo magneto con aceites salpicando el parabrisas y cables de control cortados hasta quedar en hilos El Radial refrigerado por aire del frente sin frágiles líneas de refrigerante se encogió de hombros ante impactos que DETENDRíAN en seco un motor refrigerado por LíQUIDO y cuando los ocho cañones de un Thunderbolt
finalmente hablaron juntos y las corrientes de convergencia se cruzaron a trescientas yardas los pilotos alemanes aprendieron una nueva física del impacto los cazas no simplemente caían SE desintegraban el veintiséis de junio de mil novecientos cuarenta y Tres sobre LA Ciudad francesa de le touquet ESA durabilidad SE convirtió en leyenda El Segundo teniente Robert S Johnson Cojeaba hacia casa a Gran altitud cuando dieciséis f w ciento noventa se lanzaron hacia abajo los proyectiles florecieron a través de su p cuarenta
y siete LA cúpula se hizo pedazos el fluido hidráulico SE extendió Como pintura roja sobre LA cabina el fuego brotó detrás del panel herido Johnson trató de saltar en paracaídas pero una explosión de veinte milímetros había atascado LA cúpula en su pista Atrapado Dentro de un avión moribundo a veintisiete mil pies hizo lo único que un hombre atrapado puede hacer voló Lo que tenía UN F w m ciento noventa solitario lo encontró sobre el canal y vació primero su cañón luego sus ametralladoras en el Thunderbolt cuando el piloto alemán se puso al lado
Johnson pudo ver LA Cara del otro hombre cambiar del triunfo a LA incredulidad El P cuarenta y siete un desastre por cualquier medida ordinaria siguió volando llevó A Johnson a Manston en LA Costa inglesa donde el jefe de tripulación dejó de contar agujeros después de doscientos historias Como ESA se extendieron más rápido que las órdenes de operaciones y se hundieron en los huesos de ambas fuerzas aéreas semke y su creciente cuadro de LíDERES duramente aprendidos tomaron LA pista codificaron una doctrina que se ajustaba a LA máquina
no gires no subas con ellos a Baja altitud USA tu peso USA tu picada USA tus armas desde treinta mil pies nada podía alcanzar un Thunderbolt en una picada LA velocidad en el fondo podía intercambiarse por altitud en un zoom que dejaba a los perseguidores jadeando el capitán walker boot mahurin y otros perfeccionaron el ritmo crucero Alto jodar invertido caer Como un yunque disparar una ráfaga corta y asesina luego subir de Vuelta a LA seguridad azul los pilotos lo llamaron boom and Zoom Los alemanes que sobrevivieron lo llamaron algo MáS
una matanza de pavos LA Primera prueba a Gran escala llegó el diecisiete de agosto de mil novecientos cuarenta y Tres los ataques profundos contra Regensburg y Schweinfurt mucho antes de que LA corriente de bombarderos alcanzara LA seguridad los vuelos de p cuarenta y siete se encontraron con formaciones de destructores b f ciento diez bimotor inclinándose para saltar sobre los b diecisiete con cañones y cohetes el Mayor Dave Shilling llevó a sus hombres desde cerca de treinta mil pies un artillero alemán superviviente
recordaría vinieron Como martillos del cielo las ráfagas de Thunderbolt no cortaron amputaron en segundos las aeronaves se rompieron en alas fuselajes colas y fuego LA pared de metal calibre punto cincuenta creó una zona de certeza dentro de LA cual las cosas dejaron de ser aviones y se convirtieron en fragmentos LA altitud resultó ser el elemento nativo del Thunderbolt El R DOS pocho ochenta alimentado por su turbo compresor hacía Potencia nominal más allá de los veintisiete mil pies los motores alemanes resuellaban allí sus compresores
mecánicos superados por el aire Delgado El ocho de octubre de mil novecientos cuarenta y Tres mientras los b diecisiete rastreaban sobre Bremen UNO de los grandes ases de alemania Hans Philip SE quedó corto tanto de altitud Como de opciones Robert Johnson Ahora ya no un Novato disparó Una ráfaga de deflexión a su distintivo FW soixante noventa explotó para finales de mil novecientos cuarenta y Tres LA Luftwaffe entendió que enfrentaban algo Nuevo los resúmenes de inteligencia notaron el techo del Thunderbolt más allá de cuarenta y DOS mil pies
Su velocidad de picada acercándose a LA compresibilidad su blindaje acero detrás del piloto vidrio resistente a balas al frente y escudos alrededor del motor y su inquietante capacidad de volver a casa con daño que chatarraría Tres casas ordinarios entonces justo cuando los analistas alemanes terminaron sus informes los estadounidenses mejoraron LA máquina en enero de mil novecientos cuarenta y cuatro el P cuarenta y siete d veintidós introdujo una hélice de pala de remo Hamilton Standard de trece pies de diámetro
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con palas espesas y eficientes que convertían el torque en su vida Los estadounidenses gordos Han aprendido a subir gruñó un diario alemán los pilotos sintieron LA diferencia en sus espinas dorsales el empuje hacia delante ahora se traducía en un tirón constante hacia Arriba El alcance LA falla persistente del Thunderbolt también SE Dio los tanques externos dieron piernas de escolta profundas en alemania tanques gemelos de papel de ciento ocho galones bajo las alas o un tanque de vientre si era necesario Ahora
Los grandes cazas podían encontrar al enemigo soltar los tanques y luchar con furia total LA Luftwaffe se ajustó zambulléndose en los bombarderos pero los p cuarenta y siete estaban esperando en pantallas en capas LA Primera pasada a menudo decidía todo sus armas no charlan en RáFAGAS Como las nuestras recordó un superviviente alemán Vierte en un río mientras LA primavera se convertía hacia LA invasión El Thunderbolt descubrió una segunda vocación que nació para dominar ESOS ocho sin cincuenta no eran solo para aire
aire las cintas perforadoras de blindaje incendiarias devoraron camiones semiorugas y locomotoras los nuevos pilones permitieron al p cuarenta y siete cargar LA carga de bomba de un pequeño bombardero DOS de mil libras bajo las alas y otra bajo el vientre más tarde vinieron diez cohetes h bar de cinco pulgadas el golpe de un cañón de campo entregado desde una picada los oficiales alemanes en normandía aprendieron el sonido de LA aniquilación El rugido desgarrador del motor el grito de los cohetes y luego el martilleo latido quirúrgico de las armas pesadas
el seis de junio de mil novecientos cuarenta y cuatro certificó el Nuevo orden más de quinientos p cuarenta y siete tejieron un paraguas sobre las Playas y LA península de cotentin en las semanas que siguieron los thunderbolts de LA nueva fuerza aérea estrangularon el movimiento diurno en el norte de francia los trenes ardieron por cientos Los camiones por miles las líneas de ferrocarril fueron cortadas reparadas y cortadas otra vez las columnas que se movían a La Luz del día se convirtieron en práctica de Tiro aéreo
LA Luftwaffe trató de empujar casas hacia las Playas y encontró formaciones estadounidenses en capas esperando desde el nivel Del Mar hasta el azul Alto Los pilotos que lograron regresar admitieron lo obvio los estadounidenses poseían el cielo el pacífico escribió LA misma ecuación con distancias más largas y calor más duro El posterior P cuarenta y siete n con combustible en sus alas anchas escoltó b veintinueve y probó que el Gran casa podía ser tanto matón Como maratonista los jets prometían inmunidad en LA práctica
eran vulnerables en LA pista y en el circuito y un Thunderbolt en picada aún podía alinear un disparo El fuego concentrado calibre punto cincuenta castigó motores y fuselajes LA velocidad sola no confería invencibilidad LA lección de LA operación bodemplate fue estratégica LA Luftwaffe aún podía herir no podía regenerarse LA logística estadounidense reemplazó fuselajes casi tan rápido Como ardían mientras que el entrenamiento alemán hambriento de combustible y tiempo no podía reemplazar hombres LA ecuación se había volteado detrás del trueno
de Primera línea estaba un coro de fábrica Republic construyó quince mil seiscientos ochenta y Tres thunderbolts en Farmingdale Long Island y en Evansville Indiana eventualmente sacando UNO de LA línea aproximadamente cada hora cada fuselaje contenía miles de partes El R DOS C u doscientos mismo contenía una pequeña galaxia de piezas mecanizadas con precisión las plantas construyeron motores por miles y munición por millones vagones de ferrocarril y barcos movieron el río de partes que mantuvo volando a los escuadrones
Herman y sus pares tenían razones para su desprecio desde mil novecientos setenta y nueve habían volado cada campaña que el Reich había luchado Polonia Francia Gran bretaña rusia y el credo de LA Luftwaffe valoraba LA ligereza y agilidad el F w y ciento noventa Serie a cazó un radial compacto con un fuselaje limpio El B f ciento nueve era un stoke con alas el diseño estadounidense por contraste parecía un mazo El fuselaje del p cuarenta y siete se abultaba alrededor de un turbo compresor montado detrás de LA cabina
con corridas de cañerías canalizando escape Caliente y aire de entrada fresco a través del vientre y de vuelta otra vez El sistema permitió que el motor respirara aire a nivel Del Mar en el borde de LA estratosfera Hizo que el avión fuera rápido donde los motores alemanes SE desvanecían y Hizo que el avión pareciera Como nada que alguien hubiera Listo ESA sensibilidad de Ingeniero industrial corrió a través de toda LA máquina LA cabina se sentaba Alta para visibilidad una placa de blindaje espesa respaldaba el asiento
un parabrisas laminado pesado derrotó el fuego frontal los tanques de combustible vivían profundamente dentro del fuselaje protegidos por estructura y forros autosellantes El ala contenía ocho ametralladoras Browning a n m DOS calibre punto cincuenta bajo puertas ordenadas cada una con su propia alimentación y calentador para prevenir Congelamiento en Altura Republic duplicó cables duplicó bombas y construyó monturas para sobrevivir a abusos que arruinaría rivales más elegantes El avión no era gracioso era superviviente el precio de LA masa era inercia
los despegues en los primeros modelos exigían una mano firme y pies Como los de un bailarín el torque de ESA hélice gigante trataba de rodar el fuselaje LA Cola quería balancearse el tren de aterrizaje de vía ancha aunque robusto aún podía morder al descuidado con un bucle de Tierra LA cura Como LA mayoría de curas en el Thunderbolt era método mantén LA Cola abajo alimenta potencia constantemente contrarresta el balanceo vuela el avión fuera en lugar de arrancarlo libre Una vez Arriba el temperamento cambió a Alta velocidad
los controles se endurecieron en estabilidad y en una picada el P cuarenta y siete se sintió Como el destino LA prueba de Johnson recontada en comedores y barracas quonset a través de inglaterra se leía Como fábula pero venía de LA física muy práctica del fuselaje El blindaje había detenido fragmentos letales el radial siguió girando con cilindros disparados y aletas dobladas porque no tenía radiador para desangrarse el ala grande y espesa siguió levantando a una velocidad donde una máquina más delicada habría perdido sustentación y girado Cuando un FW
ciento noventa finalmente lo encontró arrastrándose hacia el canal y desenrolló todo lo que tenía el p cuarenta y siete lo absorbió gimió y siguió volando en ese desastre volador había lecciones escritas en agujeros y aceite Historias Como LA suya no son excusas para tácticas son razones para adoptar nuevas los líderes del Thunderbolt recablearon sus escuadrones para luchar en vertical LA disciplina de vuelo mantuvo las formaciones apretadas en altitud LA Brevedad de radio cortó El desorden el apoyo mutuo importó más que el florecimiento individual picada
disparo extensión subida reformación los pilotos hablaron de energía no el combustible en los tanques sino LA ventaja almacenada de velocidad y Altura aprendieron a entrar cada pelea con un excedente y gastarlo deliberadamente aprendieron también a confiar en LA naturaleza de grifo de su poder de fuego ábrelo por un latido ciérralo y sube LA metáfora del grifo se ajustó a LA munición tanto Como a las armas las cintas fueron construidas de perforador de blindaje incendiario API perforador de blindaje incendiario
trazador apit y rondas de bola El API perforó a través de piel y estructura antes de encenderse las hebras trazadoras enseñaron al ojo a corregir sin desperdiciar pensamiento LA bola agregó volumen en entrenamiento el sonido era un tamborileo staccato en combate los pilotos recordaron un rugido más profundo arrítmico El aire mismo siendo cepillado por metal supersónico los alemanes dieron al sonido un nombre Donnerslag Trueno punto Schweinfurt Regensburg enseñó a ambos lados lecciones frescas los thunderbolts
podían Mutilar las escoltas de los asesinos de bombarderos pero su alcance en ese día de verano apenas alcanzó los puntos de giro muchos estadounidenses aterrizaron en vapores algunos no aterrizaron en absoluto sin embargo los intercambios alrededor de los b diecisiete dejaron imágenes mentales indelebles un b f ciento diez cortado en una sola pasada un ciento noventa rodando invertido y desenredándose en fuego un cielo zumbando con latón los oficiales alemanes acostumbrados a los agujeros ordenados de impactos de calibre de rifle
encontraron aeronaves con secciones faltantes y corridas de control a cerradas por Primera vez muchos creyeron los informes sobre ocho armas pesadas convergiendo a trescientas yardas El otoño afiló El borde altitudinal los líderes Alemanes Como Hans Philip entendían LA Lucha de energía también Como cualquiera vivo pero los pulmones de sus máquinas se adelgazaron en el aire de treinta mil pies donde los thunderbolts estaban cómodos una subida que se sintió ágil a quince mil se volvió plomiza diez mil pies más Alta
Los pilotos estadounidenses tomaron consuelo perverso en las fuerzas pesadas del bastón allá Arriba LA aeronave les estaba diciendo con lenguaje muscular que hicieran movimientos grandes y suaves los pequeños y frenéticos sangraron velocidad los grandes y decididos hicieron muertes Enero de mil novecientos cuarenta y cuatro trajo LA hélice de pala de remo y con Ella momentum el Nuevo Hamilton standard mordió Grandes puñados de aire y convirtió torque en su vida y aceleración los veteranos lo sintieron en sus espaldas
el empuje hacia adelante convirtiéndose en un levantamiento los nuevos lo sintieron Como permiso Ahora cuando una pelea se ensortijó hacia Arriba el P cuarenta y siete podía venir LA firma cambió también Esas palas más anchas golpearon el aire con un tono que hizo eco en campos y pueblos los civiles apuntaron hacia Arriba y dijeron una nueva palabra para un trueno viejo El alcance respondió después tanques de papel bajo las alas los famosos tanques de papel de ciento ocho galones prensados de fibra impregnada
probaron ser tanto ligeros Como abundantes los pilotos los amaron por cuán limpiamente caían y cuánta Poca resistencia dejaban con tanques de ala y configuraciones de crucero cuidadosas los vuelos podían acompañar a las grandes armadas de bombarderos casi hasta el objetivo llegaron con Altura combustible y LA moral que viene de saber que no serás forzado a elegir una pelea desesperada solo para llegar a casa cuando los ejércitos aliados irrumpieron en normandía El Thunderbolt SE convirtió en una barricada a La Luz del día
Las líneas de ferrocarril no fueron meramente cortadas fueron destrozadas y luego redestrozadas cuando las cuadrillas de reparación trataron de trabajar las locomotoras entraron a vapor a LA Vista y momentos después yacieron en montones Negros junto a vías desgarradas Las columnas de camiones se convirtieron en patrones de rectángulos ardientes en el paisaje el blindaje encontró que los techos y cubiertas de motor eran vulnerables a una bomba que se zambullía LA infantería aprendió LA geometría dura de LA exposición
en caminos abiertos el P cuarenta y siete limpió Campos más rápido que LA artillería el pacífico hizo LA misma aritmética con variables diferentes Distancia en lugar de altitud calor en lugar de frío Invernal Pistas de selva en lugar de Plataformas inglesas El trescientos cuarenta y ocho Oso aprendió a organizar largos arrastres sobre agua a pastorear formaciones visualmente cuando las radios chisporrotearon a Traer aeronaves lisiadas a casa con un compañero de ala metido lo suficientemente cerca para hablar con señales de mano
los héroes y óscares japoneses letales en una danza no podían soportar una tormenta de ciento cincuenta los pilotos que se zambullieron en thunderbolts desde Arriba a menudo descubrieron que el pesado estadounidense mantuvo su velocidad mejor se zambulló más rápido y no se desintegró cuando recibió impactos Los Jets parecían prometer una pizarra limpia en papel El m doscientos sesenta y DOS hizo obsoleto todo con una hélice en LA práctica Las guerras se libran en horas no en papel Los Jets Necesitaban Pistas Largas y vulnerables
y cuidado cuidadoso se aceleraron lentamente tuvieron pobre respuesta del acelerador sus pilotos fueron pocos y preciosos los escuadrones Thunderbolt se adaptaron cazando patrones en lugar de cifras de rendimiento observa los aeródromos marca las salidas salta cuando LA rueda de nariz apenas se levantó o las aletas tuvieron que bajar en aire frío una picada de Alta velocidad aún permitió a un p cuarenta y siete Traer su Mira a soportar Cuando las Balas pesadas encontraron turbinas delicadas LA regla vieja se mantuvo lo que no puede tomar Castigo
no durará mucho LA lección de LA operación boddenplate no fue táctica Sino estratégica LA Luftwaffe aún podía atacar duro y herir podía Quemar aviones y craterizar pistas de rodaje lo que no podía hacer era regenerarse LA logística estadounidense reemplazó fuselajes casi tan rápido Como ardían mientras que los sistemas de entrenamiento alemanes hambrientos de combustible y tiempo no podían reemplazar hombres LA ecuación se había volteado El coraje sin recursos ya no era audacia era una sentencia las cifras de producción cristalizan abstracciones
Farmingdale y Evansville Trabajaron alrededor del reloj un Thunderbolt dejó una línea aproximadamente cada hora las plantas construyeron motores por miles y munición por millones vagones de ferrocarril y Barcos movieron el río de partes que mantuvo volando a los escuadrones los museos pueden hacer que incluso un matón parezca gentil párate cerca de un P cuarenta y siete y deja que su tamaño reajuste tu idea de un casa imagina ocho armas hablando en una armonía violenta las reuniones de posguerra pusieron voces humanas
al registro un famoso general alemán admitió el error habían juzgado por estándares europeos por elegancia y gracia de esquina cerrada y perdieron lo que estados unidos había elegido optimizar producción Poder de fuego supervivencia y el régimen de lucha de energía de altitud y velocidad LA Primera vez que voló un p cuarenta y siete capturado dijo entendió el poder se sintió interminable LA cabina espaciosa LA visibilidad soberbia los controles precisos el blindaje tranquilizador era un avión de piloto envuelto en certeza industrial
algunos veteranos insistieron después de LA guerra que el Thunderbolt ganó solo por cantidad que los tipos alemanes eran técnicamente más finos Pero el registro argumenta lo contrario en encuentros iguales LA batería del P cuarenta y siete resolvió El problema estadísticamente los proyectiles de cañón eran temibles individualmente pero LA munición era escasa y LA caída balística pronunciada Ocho punto cincuenta por contraste rociaron un volumen de Alta probabilidad en rangos TíPICOS una RáFAGA de DOS segundos puso docenas de rondas
pesadas en un objetivo del TAMAñO de un casa LA munición misma importó el API estadounidense con acción retardada se encendió dentro de LA estructura en lugar de en LA piel las armas fueron calentadas eléctricamente para altitud impulsadas para alimentar bajo g y sincronizadas en convergencia para que un piloto pudiera elegir su rango preferido y hacerlo mortal para principios de mil novecientos cuarenta y cinco algunos grupos Thunderbolt se reequiparon con p cuarenta y siete m Hot rod inyección de agua metanol
cubiertas más limpias Casi cuatrocientas setenta millas por hora en altitud para contrarrestar jets y B UNO otros presionaron más bajo y más duro contra trenes y columnas tratando de alimentar el frente que colapsaba en ambos roles las fortalezas centrales del tipo poder robustez fuego importaron más que LA elegancia LA elegancia en verdad nunca había sido el punto así que el Arco se mantiene burla sobre francia adaptación en inglaterra maestría para mil novecientos cuarenta y cuatro dominación sobre normandía
utilidad en el último año de LA guerra regresa ahora a esa Primera mañana con germán riéndose detrás de su máscara sabemos cómo envejece LA risa dentro de dieciocho meses jóvenes Alemanes mirarán hacia Arriba a LA misma silueta y sentirán sus estómagos caer El Gran Casa que habían llamado una vaca será LA última cosa que muchos de ellos vean intacta el último sonido será un río de metal Tocado a través de ocho gargantas LA última realización será que alguien en algún lugar diseñó una máquina para convertir capacidad industrial en una táctica
y y que LA táctica funcionó al final LA sorpresa no es que los enemigos lo temieran sino que alguien esperara lo contrario LA guerra recompensa lo que sobrevive lo suficiente para entregar fuerza precisa el p cuarenta y siete hizo ambas El trueno habló en mil novecientos cuarenta y Tres aprendió gramática en mil novecientos cuarenta y cuatro y para mil novecientos cuarenta y cinco escribió una conclusión que nadie podía malinterpretar aléjate de LA exhibición y podrías escucharlo aún un coro mecánico subiendo y bajando el sonido de una máquina
