La AUTOPSIA revelaría por qué Yeison Jiménez no sobrevivió

 Esos fueron los primeros videos, obviamente fueron muy impactantes. Este accidente ocurre el 10 de enero de 2026 y fue poco después del despegue. Se conoce una fase inicial de ascenso que es una de las etapas más críticas de vuelo. La obre exacta no está pues muy difundida en medios de comunicación, pero todos estos reportes pues comentan que fue alrededor de tarde, tarde noche y que fue minutos después del vuelo.

Aquí cosas muy importantes, maestro. lo que se infiere, porque no está descrito, pero se infiere pues por la altura, por el tiempo en que se presentó el accidente, que iba alrededor más menos de ya 140 km porh a lo que se tiene indicado, sale, que eso es importante que lo tengamos en cuenta. Sí, manejan un rango de 120 a 160 km porh que a mí se me haría pues digamos baja velocidad entre comillas.

Sí, a mí también. Pero pues es una fase inicial del ascenso y entre 500 a 1000 pies de altura que que valdrían alrededor de 150 a 300 m, o sea, no era tan alto. Pues bueno, recordemos que es una avioneta. Entonces, pero bueno, e es la velocidad a la que iban más la altura, más pues el peso obviamente de una avioneta.

 Estos son estimaciones inferidas, o sea, tú preguntas, haces investigación, gente experta y es lo que se ha comentado, pero esa le digo, no son eh datos confirmados. Entonces, ya para estos momentos uno pues te estás dando cuenta que sería prácticamente algo que se conoce como trauma de alta energía. ¿Qué le parece, maestro Olivares? dice que estoy me dejó usted super eh alucinante porque efectivamente mi doc, ¿qué cree? De 90 a 120 km porh es para avionetas, pero para aviones comerciales estamos viendo que es una velocidad de 250 a 290

km porh. Entonces sí, en avioneta es esa velocidad. Sí, pero miren, eh, bueno, ahorita usted me corrige, pero en en parte de medicina de emergencias, algo que se conoce como trama alta energía, es cuando un vehículo automotor, en este caso en tierra, viaja a o se impacta a más de 60 km/h. Con eso ya puede condicionar un riesgo para la persona en cuanto a sus órganos vitales.

¿Qué opina? Sí, estoy completamente de acuerdo con usted porque el con esa velocidad, doctor, digo, si supimos que un asesino cereal cuando se precipitó del de la litera tuvo una fractura de cráneo, a imagínense la velocidad con la que va el vehículo, ya sea automotor o en este caso un avión.

 Y sobre todo, doctor, también algo, el peso, porque bueno, va con una velocidad, pero aquí estamos hablando ya de toneladas. Entonces, velocidad más peso es una terrible combinación para el cuerpo humano. Completamente de acuerdo. Y exactamente, es impacto que transfiere energía al cuerpo y una desaceleración. Acuérdense esto ahorita porque van a ver, o sea, acuérdense qué es lo que pasa.

 Se desacelera el cuerpo, pero los órganos internos tienen la inercia de seguir. Entonces, el primer impacto es en este caso, como lo que está mostrando el drctor Olivares, el la avioneta. ¿Sale? Ese es el primer impacto. El segundo impacto, pues, es la desaceleración del cuerpo, ¿vale? Se frena el cuerpo, pero la inercia de los órganos es seguir su trayecto y impactarse por las partes internas.

 Y es donde ocurren, pues, desafortunadamente las lesiones orgánicas de los diferentes niveles. Aquí se eh se comenta que la aeronave, que va a haber una sección especial de este episodio de esto, no había alcanzado una altura adecuada, no fue no le alcanzó aparentemente la potencia eh para elevarse. Les spoileo algo, aparentemente, como estaba a muchos metros sobre el nivel del mar, el motor de esa avioneta no tenía como un rendimiento adecuado.

 Es lo que yo investigué o estuvimos investigando para cuestión técnica en este caso de esta situación de aérea. ¿Algo más que quiera agregar o continuamos? ¿Cómo ve? Nosotros generalmente, tanto usted como su servidor, cuando viene el mecanismo de desaceleración, ya ve que eh vamos sentados justamente en el avión o la avioneta y entonces cuando viene este mecanismo que se frena por el impacto, lo que se ha observado mucho en trauma y esto es está ahí con usted en terapia intensiva o en medicina forense es que dos de los órganos más importantes, uno

de ellos El hígado. ¿Por qué el hígado, doctor? Para toda la gente que nos apoya, pongamos que el hígado, que es este órgano macizo, en medio tiene un cinturón que es el ligamento falsiforme. Entonces, en el momento de que va la persona y se estampa y hace este mecanismo, el hígado, como bien lo dijo usted, sigue la aceleración por dentro del cuerpo y el ligamento falsiforme como si que es como un cinturón, lo estrangula y lo lacera.

 Es ahí tenemos una causa de muerte y otra la horta que siempre lo hemos dicho, la más grande del cuerpo se frena y pum, puede haber ahí literalmente una laceración aórtica. Eso en el caso que tenga cinturón de seguridad, que es lo que asumimos, pero luego en las avionetas no necesariamente van con cinturón de seguridad, así como tampoco van en los vehículos.

 Ahí pueden ser traumas directos, por ejemplo, a nivel cranial y un traumatismo craneencefálico también puede condicionar el fallecimiento. ¿Qué opina? Sí, completamente de acuerdo, porque en el momento que impacta, pues el la avioneta, ejemplo, va a 130 km/h, impacta 130 y el cuerpo de la persona va a salir a estamparse a 130 km/h.

¿De acuerdo? Aquí continuamos con los ocupantes de la aeronave. En la avioneta privada, como ya lo habíamos comentado, viajaban seis personas en total. El más famoso, el cantante Jason Jiménez, el piloto de la aeronave y cuatro miembros de su equipo de trabajos cercanos, personal que era manager, eran cuestiones logísticas, este, una persona que se dedicaba también a a redes sociales y todo esto también fallecieron.

 Aquí en la pantalla está apareciendo pues sus nombres, sus fotografías y pues lamentablemente pues también murieron acompañando a el famosísimo cantante colombiano Jason Jiménez y pues que descansen en paz. Es decir, seis ocupantes, seis fallecidos, no hubo ningún sobreviviente y todos fallecieron en relación al impacto. Ahora sí, vamos a ir entrando mucho más en materia.

 Vamos a ir al momento de el accidente. Diversos testimonios y material audiovisual difundido posteriormente describen que la aeronave no logró ganar altura suficiente. Realizó un giro o una maniobra anómala en el aire. Aparentemente intentando regresar. se precipitó a tierra en una zona cercana, muy cercana del aeropuerto. Les digo, fueron unos minutos después y tras el impacto se incendió la aeronave.

Aquí entonces, maestro Olivares, tenemos dos situaciones. Es apasionante dentro de la tragedia, obviamente, y del respeto que estamos viendo, pero dentro de la medicina y la medicina forense tenemos dos grandes situaciones, trauma e incendio. No se sabe si fue explosión o solamente el inicio de un incendio, porque cuando hay explosión también hay un mecanismo de impacto por la onda expansiva extra, pero al final de cuentas hubo trauma y hubo fuego.

 Muy interesante, ¿no crees? Sí. Y aquí también sabe que habría que ver porque como es una generación muy intensa por la combustión de la turbosina, también habría que estar pensando, doctor, en lo que alcanza el fuego a la cabina principal o donde está el cantante. Tendremos que ver si también no hubo intoxicación por monóxido de carbono, porque aquí la combinación de turbosina más todos los elementos de sintéticos que viene el avión como los asi, bueno, avioneta, los asientos, tal vez equipaje.

 Entonces habría que checar estas tres opciones, doctor. Trauma, quemaduras o intoxicación por monóxido. Completamente de acuerdo. Aquí dejamos de lado, no es que lo estemos olvidando, pero no lo no es en este caso la hipoxemia aguda, o sea, la baja de oxigenación aguda, porque recuerden que eso ocurre a niveles eh o a unas alturas mucho más altas donde se comienza a marcar mucho más la disminución de la presión arterial de oxígeno, ¿no? presión eh parcial de oxígeno en la atmósfera y la presión pues obviamente que le repercute en la sangre eh en la

presión de oxígeno de la sangre de las personas ocurre cuando hay sobre todo más de 1000 m sobre el nivel del mar. Para que se den una idea más más o menos, ¿no? Nosotros tenemos 760 mm de mercurio de presión barométrica, es decir, la presión que ejercen todos los gases. De esos 760, así a nivel del mar, que es el 21% 20.

8 de hecho es oxígeno, ¿sale? O sea, del 100% que son 780, 760, perdón, 760, el 21% es oxígeno. Entonces, si ustedes dicen 760 es ig a 100%, 21, ¿cuánto es? 21 * eh 21 * 760 sale entre 100 nos da 159 160 mm de mercurio de oxígeno que anda en el ambiente. Con eso respiramos, va pasando por vías respiratorias superiores, inferiores, pasa a la sangre y ahí llega pues mucho menos, llega más o menos como 95 mm de mercurio.

 De ahí se transporta todas las células y se lleva a cabo todas las funciones de todos los órganas, ¿va? O sea, para que se den una idea, pero vamos a suponer que ustedes están a más metros sobre el nivel de hermar. ¿Qué es lo que va a pasar? va a bajar la presión barométrica, en este caso va a disminuir en lugar de ser 760.

Vamos a suponer que tenemos, no sé, unos 500 mm de mercurio y el 21% de 21, perdón, el 21 el 1% de 500, pues va a ser lo correspondiente a la presión de oxígeno, o sea, va a haber mucha cantidad de oxígeno, ¿okay? para que para darme una idea. Entonces, en este caso, pues eh 500 es el 100%, sale 21, ¿cuánto será? Pues es 21 * 500 = entre 100.

105 nada más va a haber de oxígeno a esas alturas. Si nosotros respiramos no nos va a ser suficiente para que nuestras células funcionen. Entonces esto aunque fue un poquito tedioso, ¿verdad? lo que expliqué, una disculpa, pues nos hace saber que en pacientes que vuelan a mucha altura y se espesuriza, un factor extra del fallecimiento es la hipoxemia.

 Por eso salen las mascarillas de oxígeno cuando se despresurizan las cabinas. No sé si se habían puesto a pensar en eso, pero por eso ocurre para que no fallezcamos. Pero aquí no fue ese, fue trauma e incendio o fuego. La pregunta, maestro Olivares de oro. ¿Qué fue lo que cree usted que primero sucedió? Bueno, sería incendio, fuego, quemadura, intoxicación por monóxido o el trauma.

Yo pienso, mi doc, que como ya ve que en el video viene muy bien cómo hace la avioneta que empieza a ascender y luego hace una maniobra y cae prácticamente como si fuera en picada. Pum. ahí. Entonces, por lo que asumo, doctor, es un trauma inicial y luego probablemente de digo, con todo respeto va a decir ya en un estado de agonía todavía llegó a a causar algún daño ya con quemaduras, doctor.

 Al menos los que cor, digo, voy a decir esto, pero los que les pudo haber ido bien dentro de la tragedia con un trauma craneoencefálico, porque digo, van a decir, “Bueno, ¿qué tontería está diciendo?” Bueno, lo que pasa es que el momento del traumatismo cranoencefálico la persona ya no sentiría, estaría inconsciente o estaría en sus últimos momentos de forma con agonía, pero la persona ya con pérdida de la conciencia o pérdida del estado de despierto y ya vendría después las quemaduras, porque sí estaría críticamente muy cruel que la persona

estuviera consciente y llegarán las quemaduras, doctor. y luego atrapado ahí. Fíjese que digo yo también exactamente lo mismo. Ahí lo mejor sería que inmediatamente sea una lesión no compatible con la vida y que ya lo que se haya quemado, por decirlo de alguna forma, es ya el cadáver. Sería el mejor de los casos.

 Ahora, muchos creen que estas personas fallecen antes del trauma. Es decir, muchos creen que fallecen por eh un infarto, inclusive comentan, ¿qué podría explicar de esto? Considero que no, doctor, porque Ah, buenísima pregunta. Buenísima, buenísima. Mire, eh, hace unos días me preguntaba una persona, le voy a dar este preámbulo, eh, me pregunta, “Oye, fíjate que llegó el familiar al hospital y en el hospital no lo atendieron rápido y de manera fulminante, súbita, pum, se desplumó y murió.

” y me dice, “Probablemente pues van a a me entrar una cuestión legal.” Le digo, “Mira, en un alto grado de probabilidad, tu familiar no llegó normal y empezó con el infarto ahí en la sala de espera. Tu familiar ya iba bastante crítico y con un infarto en progreso que evoluciona en horas.” Sí. ¿Por qué, doctor? Porque usted, como bien lo señala usted, con la cuestión de las arritmias, la cuestión de que se pone una teroma, no es de manera inmediata, sino se va haciendo la isquemia, el proceso hipóxico isquémico,

y empieza con la manifestación del paciente, la manifestación clínica y empieza a evolucionar el infarto. Por eso es que incluso, como bien lo dice usted, a pesar de que le hagamos las troponinas, por ejemplo, que son la búsqueda de enzimas cardas, en estado inicial van a salir negativas. ¿Por qué? Porque se van a elevar ya después de condicionar el daño.

Sí. Entonces yo le digo a esta compañera, le digo, “Mira, él ya llegó con un daño muy en estado de evolución, ya de horas se aguantó, tal vez tomó algún analgésico y ya cuando no pudo fue cuando llegó al hospital, se espera unos minutos y falleció de manera súbita. Ahora aquí vamos a le platico este preámbulo, doctor, por lo siguiente.

 Eh, mucha gente dice, “Bueno, es que con el estrés y todo esto se pueden infartar.” Sí, pero un infarto pues es lleva un tiempo, no es de manera que llega por el susto el estrés y la persona cae casi casi inconsciente, ¿no? Si ejemplo fuera un cardiópata y en el momento en que se empieza a desplazurizar la aeronave y ya va con un impacto inminente, a pesar de que por el estrés, la adrenalina, el vasoespasmo se empezara a infartar.

doctor no alcanza a infartarse porque el impacto, el trauma es mortal, o sea, no no alcanza a evolucionar un infarto. Sí, de acuerdo. Inclusive hay algo que se llama miocardiopatía por estrés, lo que le conocen como el síndrome de Takotsubu. De hecho, hay dos artistas muy famosos que se asocia el fallecimiento a esto.

 Una es una artista muy famosa, Mariana Levi, y el otro un actor también que se llama eh Armando Palomo. Traigo una memoria. Entonces, eh ellos dos ante un evento emocionante o estresante liberan sustancias estilo que llaman catecolaminas, que es como la adrenalina y sus derivados y efectivamente puede tener un aumento abrupto de la presión arterial, por ejemplo, y el corazón batallar para vaciar esa para vaciarse sangre y pues para vencer esa presión y se comienza a dilatar el corazón, sobre todo el ventilulo izquierdo se hace como

una garrafa, se dilata y entonces nos comienza contar el bien. Eso se llama síndrome de tacotsubo o miocardiopatía por estrés o miocardiopatía de tacotsubo, así se conoce. O sea, no hay una buena contracción por pues esta descarga drenérgica, pero y que no se lo pierdan mi doc, los las amigas y amigos, que va a ser un especial de 14 de febrero.

Sí, exactamente. Especial del corazón, literalmente, ¿verdad? Y y efectivamente tomo el mismo concepto que dice el doctor Olivares, es un tipo este de infarto diferente, no es por una ruptura de placa de grasa de las arterias del corazón, sino es una falta de pues aporte o de oxígeno al tejido miocárdico, pues por esta eh balonización del ventrículo izquierdo.

 Y volvemos a lo mismo, o sea, no le va a dar chance de morir del corazón, por decirlo de una forma muy fría y burda, por el trauma grave que está teniendo aquí. Ahora la pregunta aquí, usted habló de, ahorita vamos a ir a lo que sería el hallazgo forense, pero dentro de una morgue, o sea, ¿cómo sería la autopsia y la necrosia en este tipo de de cadáveres de de personas ya cuando son cadáveres? Pero aquí nos habló de intoxicación de monóxido.

 ¿Cómo podría explicar a la a a nuestros amigos y amigas, dice usted, digo yo, digo amigos también, este, ¿en qué consiste esta intoxicación por monóxido? Porque lu dicen, ¿cómo que se puede intoxicar adentro del avión? Pues si no ahí no hay, se supone que no hay ninguna sustancia extra, pero ¿por qué va a aparecer de pronto el monóxido? No, qué nos podía explicar.

 Sí, para todas nuestras amigas y amigos decirles que en el momento en que empieza la combustión, porque el vehículo, bueno, la aeronave como lleva los tanques llenos de turbosina, que es muy flamable, en el momento que se impacta y empieza a perder o empieza a salir la turbosina, con un simple contacto que haga una chispa, se incendia.

 Ahora, todo lo que se está incendiando, pues son componentes eh finalmente, doctor, como de plástico, una combinación de con la combustión podrían ser para nosotros como humanos o cualquier otro animal, el inhalar ese humo pues es altamente tóxico. Entonces, en el momento de que yo estoy atorado, inconsciente, con el cinturón de seguridad o atrapado ahí entre los asientos, sin con pérdida la conciencia, que se empiece a quemar.

Esto es suficiente porque lo vimos cuando se estrelló el avión, la nube negra, completamente negra, la de humo. Y esa nube negra, doctor, de humo, como bien lo dijo usted ahorita, con la respiración empieza a meter justamente el monóxido y es cuando la persona se intoxica por monóxido de carbono. Sí, que también luego no lo tenemos en cuenta y usted una vez lo comentó y yo estoy de acuerdo también, el cianuro también.

 Cianuro luego es producto de combustión, tanto cianuro como eh como monóxido son gases que van y al final de cuentas cas una asfixia de las células. Nosotros necesitamos oxígeno que esté en la sangre, justamente en la moglobina ligado a la moglobina. La morina está ligado a los glóbulos rojos, que son el principal célula que transporta justamente oxígeno, por lo tanto, pero si hay monóxido desplaza justamente al oxígeno porque es muy afina esa maoglobina y entonces no vas a tener oxígeno en la célula, vas a tener monóxido que es, o sea, no no se suelta

y no hace que funciones eh internamente las células y como dice el maestro Olivares, pues fallece y le llaman pues la muerte dulce porque al final de cuentas tienes falta de oxígeno ¿no? Y comienzas a adormecerse. Entonces también sería el mejor de los casos, creo yo, maestro, que te intoxiques por monóxido.

 Eh, pero viste, doctor, que si hacemos cuentas no tampoco y suena cruel, eh, pero no alcanzan a intoxicarse, ¿eh? Okay. Entonces, o sea, está entre o trauma o quemaduras, doctor. Sí. Y entonces aquí último de los casos, intoxicación por monóxido o cianuro, o sea, intoxicación por gases. Luego en segundo lugar las quemaduras graves y en primer lugar trauma, ya sea trauma hepático, trauma de grandes vasos como ahorta o si no traían cinturón de seguridad, un traumatismo cráneo encefálico.

Sí. Bueno, incluso, doctor, podría ser hasta eh sale proyectado en el asiento a la poca distancia y puede provocar un trauma torácico con la el impacto en lo que son la parrilla costal y al momento de que fractura e vamos a poner este ejemplo, eh, así con esta pequeño pedacito de hoja, al momento en que la las costillas se fracturanudan.

Esto es suficiente para que pique el pulmón, ¿sí? Colapse y entonces tenemos ahí también un problema de trauma a nivel de pulmones o como bien lo di lo dijo hace rato usted, en el caso del hígado, pues se elga con el ligamento falsiforme y tenemos también ahí una hemorragia derivado del trauma hepático, doctor.

Sí. completamente de acuerdo. De hecho, en en politra las dos principales causas de muerte, uno es la hemorragia exanguinante, una hemorragia interna o una hemorragia externa, que puede también ser por el lo el hilio. El hilio es donde llega sangre arterial a los órganos sólidos intraabdominales y regresa sangre, o sea, arteria y vena y también va el nervio.

 Pero los hilios son los que se desgarran también. Por ejemplo, el hilio que lleva sangre y sale sangre del vaso también se puede romper, aunque es más chiquito y no causa tantísimo daño como cuando se rompe el hígado, que es obviamente mucho más grande, pero son hemorragias internas, hemorragias externas también, eh, o sea, eh, una disculpa por lo explícito que voy a hacer, pero si se eh, por ejemplo, tiene una amputación traumática de una extremidad, la extremidad para irrigarse de sangre, para llegar sangre a los tejidos,

pues llevan arterias y cualquier arteria, o sea, que quede expuesta, ¿vale?, va a tener pues el vaciamiento rápido por la contracción del corazón que se está prácticamente eh como alrededor de entre 50 a 100 ml por cada latido. Entonces, tenemos 5 L en muy poco tiempo, en minutos se vacía de sangre nuestro cuerpo y pues también pueden llegar a fallecer por hemorragias, por amputaciones traumáticas.

 Entonces, y esa es la de las principales causas, la hemorragia. Pero también lo que manejaba el Dr. Olivares se llama eh cuestiones de choque obstructivo, choque hemorrágico, que es lo que les comenté, y choque obstructivo que es cuando el corazón no puede trabajar bien porque hay mucha presión o en el tórax porque hay aire afuera de un pulmón, se colapta el pulmón, pero también como hay mucha presión en el pecho, el corazón no puede contraerse y también fallecen rápidamente o que haya un derrame de sangre alrededor del corazón porque se

haya lacerado eh justamente el corazón o las capitas que recobren el corazón. que se llama pericardio. Entonces, se llena de sangre, colapsa el corazón, sobre todo el corazón derecho, que es muy vulnerable, se apachurra el corazón y también ocurre un colapso pues rápido y pues bastante letal por un tamponade cardíaco que se llame.

 Entonces, sí, completamente de acuerdo. con cinturón pueden ocurrir estas lesiones o como dice con impacto directo o bueno también si al final de cuentas hay lesiones mucho más graves como pues inclusive a veces hay decapitaciones, cosas que suenan muy muy duras, disculpena, pero sí sí están reportadas que también en eventos traumáticos puede haber alguna pérdida en este caso de de la cabeza.

Okay, hasta aquí todavía no vamos a terminar porque obviamente vienen cuestiones un poquito más delicadas. Ahorita vamos a ir a la morgue para ver qué revelaría una autopsia en estas circunstancias. Vamos a hacer otra aclaración muy importante dentro del accidente. Las causas técnicas exactas del accidente, falla mecánica, pérdida de potencia de la nave, error humano, inclusive, maestro Olivares u otros factores permanecen bajo investigación aeronática y no han sido oficialmente determinadas, están en investigación. Pero, ¿por qué

le digo factor humano? Bueno, ahí les cuento. Es como que un poquito ahí de debate o de controversia. Estaba un video en donde el piloto antes de despegar estaba en el celular. Entonces, muchos dicen, “Ah, estaba en el celular, no estaba poniendo atención.” E inclusive unas luces del tablero estaban encendidas y se metieron a checar ahí en chat GPT, muchos ahí influencer o inclusive también expertos que aparentemente tenía como que para ser muy sencillos y muy burdos y obviamente desde mi desconocimiento como que le

faltaba potencia. para poder este levantar el vuelo, diría el maestro Olivares. Entonces, híjoela, falla mecánica, pérdida de potencia, error humano, son la mezcla que se están en investigación. ¿Qué opina de todo esto, maestro Jorge Olivares? Yo pienso, doctor, que más que nada fue una falla humana porque una omisión de cuidado, porque sí tiene que haber un protocolo incluso hasta como dicen los grandes directivos, un cheslak, como les llaman el rock.

 A ver, voy checando parte de la avionesa, ¿no? Este cuenta con adecuado funcionamiento eléctrico, con eh combustible y entonces voy tachando, voy a ir haciendo el palomeo. Pero si no, doctor, si no se hace esto, pues lamentablemente vemos resultados como los que muy tristemente observamos en la noticia. Sube, inmediatamente, pum. Lo vimos con Jenny Rivera cuando analizamos el caso, no sé si se acuerdan. Sí.

Este, cuando, bueno, lo platicábamos y que la falta de experiencia y de pericia por el avión que iba adelante, este, por las eh hizo que prácticamente el avión donde ella iba pues perdiera el control y esto nos refleja una impedicia, una falta de cuidado. Fue muy similar. Yo creo que es yo también se me vino a la mente, maestro, o sea, cuando platicamos en algún momento de un caso y también el doctor en su canal de relatos forenses tiene análisis de esto, a lo mejor de una parte creo que sí, ¿verdad? Sí tiene

usted también ya un análisis de esto, si mal no me equivoco, si no, si no, como quiera busquen ahí el canal del Drctor Olivares de Relatos Forense, pero se me vino mucho a la mente, ¿eh? O sea, cuando vi este accidente me remonté a a Jenny Rivera, que también le voy a contar otro caso, Dr.

 Oíares, y a todos nuestros amigos y amigas. Eh, hay un basquetbolista que se llama Kobe Bryan. Ah, sí, sí. Que él creo que que colapsó su helicóptero en el que iba y en la hay una página de autopsias en Estados Unidos que ya me metí, luego se la voy a pasar. Él creo que perdió extremidades, tuvo amputaciones de extremidades, entonces fue una mezcla también de hemorragia exanguinante y politraumatismo grave.

 Entonces, algo así se me se me se me vino a la mente de ese tipo de accidentes donde el trauma como que es el el factor pivote. A diferencia del caso que analizamos en su momento de la aeronave de Michu y Mau, de la marina que iba, que ahí fue una mezcla de ahogamiento inmersión, más aparte el trauma, ¿se acuerda? Porque ahí sí hubo sobrevivientes.

Sí, sí, me acuerdo, doctor. Sí, sí. Tragedia terrible. Tragedia terrible. Ahora, fíjense muy bien, eh el accidente ocurrió en algo que técnicamente le le conocen como una fase no recuperable del vuelo. Durante el despegue, la aeronave aún no había ganado altura suficiente y el tiempo de reacción para estos momentos era mínimo y el margen de maniobra para pues a lo mejor aterrizar o regresar era prácticamente inexistente.

 Así lo marcan los expertos. Antes de pasar a la parte final en donde el Dr. Olivares nos va a ilustrar con todos los hallazgos que se revelarían en este tipo de necropsias o autopsias, vamos a hablar de unos elementos o una parte humana que se está como eh narrativa pública, por decirlo de alguna forma. Tras el fallecimiento, medios y seguidores retomaron entrevistas donde el cantante Jason Jiménez hablaba de temores o pensamientos relacionados con la muerte, interpretados como algunos interpretados por alguno como premoniciones,

pero literalmente eh literalmente él decía que soñaba que fallecía en un accidente aéreo y yo despierto porque el capitán estaba desesperado. diciéndome que vamos a tener un accidente. Como a los 8 días vuelvo y me sueño la misma, pero ya yo me subí al avión, el avión se estrella, faltaban 15 días para nacer mi hijo y yo empiezo a ver todo Medellín como yo me estoy yendo.

Obviamente solamente lo pongo como algo que se está retomando mucho, que está por todos los medios de comunicación, pero justamente eh pues es lo que comentan, ¿no? O sea, él dejó familia, esposa, hijo, hija y la hija justamente habló en su funeral, pues diciendo que él se fue tranquilo, que no se preocuparan, algo así como que se fue en paz. Muy muy curioso.

 Y fíjese, bueno, no hay que quitarles esto de yo creo que eso porque digo, usted y yo sabemos y discúlpenos que seamos, al menos yo, discúlpeme que sea tan frío, pero es ese tipo de accidentes sí son muy traumáticos. A mí me tocó una vez recibir, muestro, a un a un paciente de accidente al de alta energía en motocicleta llevaba casco de seguridad, por eso pues mantuvo la conciencia porque no tuvo trauma eh al menos grave por el casco, pero sí salió proyectado y se le amputaron las extremidades.

Alcanzó a llegar vivo, pero obviamente pálido en hemorragia, este exanguinante. No había forma de ponerles torniquetes porque pues estaban amputados las extremidades superiores y una inferior. Este no no no. De verdad que recuerdo esa escena y gritaba, decía, “No me quiero morir, no me quiero morir, tengo familia, no me quiero morir, ayúdenme.

” Y dijo la anestesióloga intensivista que estaba ahí, dijo, “Pónganle fentanilo, morfina para que un morfínico para que no le duela.” Nada, doc, no más tardó en falleció, tenía lesiones incompatibles con la vida. Entonces sí los sufrimientos son muy fuertes, pero al menos ellos pues se crean esa narrativa y bueno, qué bueno que que estén así.

Sí, para qué quitarles esa esa idea Sí, es que fíjese que nosotros como médicos es bien curioso porque eh pues híjole, doctor, yo creo que este es como el la maldición de nosotros como médicos, que cuando nos llogue nuestro momento, ya sea por enfermedad o por trauma, porque no sabemos, pero ejemplo, pues me dio escalofrío, este, por ejemplo, cuando un compañero un colega, obviamente más joven, todo esto nos diga, “¿Sabe qué? Esta enfermedad es la que tiene y está en tal grado.

” Sí. Pero no se preocupe, ¿no? Ya sabe, ya le vamos a decir, “Mira, ya sabemos por dónde va. Claro. Y gas saliva, nada más dame paliativo, por ejemplo, ¿no? Si fuera algún problema oncológico y avanzado. En el caso de un traumado doc, ya igual, o sea, que estuviera uno consciente, ya sabe para dónde va uno, doc.

 Esa es la maldición de nosotros como médicos. Sí, una vez, bueno, varias veces he chocado una, una vez choqué fuerte, eh, y se activaron las bolsas de seguridad, doc, entonces derrapé ahí en aceite, tuve una un impacto frontal. El impacto frontal me volteó y un impacto por la parte posterior. Choqué contra una Sí, choqué contra una barda.

 Me fui para atrás y pum, pegué en un poste de luz que se cayó, ¿no? Pero se activó la bomba. La la este casi como una bomba, ¿no? Las bolsas de seguridad, pa. Entonces, fíjese lo que yo hice. Dije, “A ver, como sabía que estaba consciente, dije, déjame ver si no tengo una lesión prácticamente letal.” Entonces me chequé haí el tórax, me chequé mis extremidades a ver si tenía buen llenado capilar, o sea, a ver si tenía buena circulación, no batallaba mucho para meter aire, dije, estoy completo, fíjese, o sea, porque yo dije, o sea, yo

yo dije,  si no me veo, no sé si si tengo deforme un brazo, si no si no me expande bien la mitad del tórax, yo ya me imaginaba cosas letales. Entonces yo estoy de acuerdo con usted. Uno ya ha vivido muchas cosas. Usted más ahí en en la morgue, yo en la terapia intensiva. En la terapia, doc. Sí. No, hombre, le voy a contar algo.

Dos minutitos dirá el doctor Olivares. Le voy a contar algo. Híjela. Mire, fíjese, yo tenía un maestro, un gran maestro, no voy a mencionar su nombre, por cuestión de de la patología, pero tenía cáncer testicular. Entonces empezó con dificultad respiratoria, lo pasaron a la terapia intensiva, le hicieron una radiografía y tenía datos de metástasis pulmonar, tenía pues unas imágenes ahí en en bala que le llaman, ¿no? Hay unas imágenes que te indican que el tumor se había diseminado los pulmones. Entonces estaba

con dificultad respiratoria y con oxígeno y me dice chamacón. Porque me decía chamacón, chamacón, ven para acá, güey. ¿Qué pasó, maestro? No más dime la verdad, güey. Va que tengo metástasis. Yo sées. Oh, digo, están viendo si trae neumonía, maestro, para ya tiene antibiótico y todo. Yo sé bien buena onda mi neumonía, ¿no? Porque sí estaban diciendo, “Ah, empezó con neumonía y que no sé qué, pero las imágenes eran clásicas de una de una metástasis.

” Entonces me me dijo, “Préstame la radiografía.” Eso casi nunca nunca lo había contado y muchos de mis compañeros lo sabes. Le digo, “Ahí le va y ya dice, son metástasis, güey.” Me dice, “No manches, o sea, volvemos a lo mismo. Él ya sabía.” Sí, ya sabía. Pero bueno. ¿Y luego qué le dijo, doctor? No, pues yo le dije, yo creo que sí, pero pues ya sabe, aquí hay que echarle todo y no sé qué.

 Y sí, terminó intubado y después terminó falleciendo. Fue, pero cuando le cuando le dijo, “Bueno, sí, ¿y qué le dijo él?” No, ya nada más. No, pues no, no, ni modo, güey. No, no, pues ni modo. Así como que pues ya como que haciéndose el fuerte un poco, pero pues de alguna forma eh ya como que comprendiendo la situación. Y sí, días después terminó de intubado y días después pues falleció maestro, el maestro, un maestrazo, un maestra maestra de urgencias, pero así nos pasa, nos toca atender entre nosotros mismos y está bien duro, ¿no?

Si les contara más casos porque hay una terapia intensiva, por ejemplo, en la época de COVID nos llegaron los mismos compañeros, unos se fallecieron y otros sobrevivieran, pero pues nosotros nos tocaba ver, hombre, no. Bueno, un minuto, doc. Adelante, adelante, maestro. No, claro. A mí cuando el oncólogo me revisó, bueno, que me hizo la cirugía del del tumor.

Sí, para todas las amigas y amigos, por eso es que me quedó ya la cara como medio deforme. Me decía una persona muy linda, decía, “Es que ya tienes como fruncido esta parte, como un trapo viejo, como un costal.” Y sí, miren este, porque cuando grabamos ahí con el doctor Vick, que le mandamos un gran saludo, salió con barba.

al doctor Encinas que salí con Ya me había quitado la bárbara, pero este muchos comentarios dicen tiene la cara deforme porque está pegada la oreja con la mandíbula porque estaba recién operado y entonces sí estaba más inflamado. Y si se dan cuenta de este lado que es donde tengo toda la cicatriz del tumor que me lev es bien curioso, doctor.

 digo curiosísimo porque el yo hago disecciones de cara, disección facial, más cuando son muertes de niños que hay que determinar si es sufocación o en feminicidios. Yo levanto la cara, o sea, le hago disección facial a las personas. Hay que levantar la cara para ver todas las lesiones que trae alrededor de la boca, nariz.

 Y de repente, doctor, ahí voy. Se me ocurre ver la pues en YouTube, ya ve que ahora es escuela. Pongo un tutorial de cómo es esta cirugía de parótida para quitar el tumor. Yo agarré y dije, pues es lo mismo que yo hago con la cara y sigo me hicieron toda una cirugía aquí y boom, levantaron la cara, la mitad de la cara, ¿eh? No, pero que quedó quedó más guapo, creo yo.

No, doctora parezco el Chucki, pero cuando lo queman, ya ve que todo deformado. Chucki tres, ¿no? Chucki dos que está todo deformado. Sí, al rato se encuentra la novia de Chuiy ve que también está deforme. Pero lo que voy, doc, es que cuando me hacen la biopsia, bien chistoso, porque a mí se me había caído una corona que traigo inferior y se me inflamó un ganglio, pero para cómodo ese ganglio está cerquitita de la yugular, cerquititita.

 Y entonces hasta la doctora especialista en imagen me dijo, “Está al lado de la yugular”, dice. La verdad sí le zacateo dice, “porque que lo pico y te pico mal y para qué quieres.” Y entonces le habla, sin hacer la biopsia, le hablan al oncólogo, “Oye, dice, este canijo tiene ganglios.”  Y me dice el oncólogo con una naturaleza, George dice, “En este momento lánzate a cualquier laboratorio y necesito que tengas una radiografía de tórax.

” Yo dije, pues ha de ser para paracuro. Valoración preoperatoria. Sí, porque yo estaba en valoración preoperatoria por los este la biometría, todo esto y le digo, “Sido, digo, para valoración, no, no, dice, hay que descartar que no tengas linfoma y quiero ver si no tienes metástasis.” No, pero no así bien bien natural. Sí.

 Y cuando me dijo metástasis, doc, sentí el balde de agua fría. Su  madre. Porque agarró y me dijo, “Si ya tienes metástasis para inmediatamente empezar con quemio y la radio.” Hijo de O sea, la dejan ir, doc, con todo. ¿Y qué crees? Dije, metástasis, pues máximo 6 meses y eso menos porque la calidad de vida también metástasis doc es bien fea.

Pero gracias a Dios no fue eso, ¿no? Gracias a Dios fui ese tumor benigno y ya un este adenoma pleomorfo, así se le llama, que me salió aquí y y coincidió, o sea, fue la mezcla de de de coincidencias de que acá tenía un ganglio por el proceso inflamatorio. Ya cuando estaba así a punto de picarme me dice, “Oye, ¿no tendrás alguna infección en la muela?” Le dije, “¿Qué cre, doctora?” Le digo, “Efectivamente, se me cayó una corona.

 Me habían mandado de comisión hacer una exumación a Sonora. Mm, no podía estar allá con un odontólogo. Trataba de no comer de este lado, sino del lado opuesto. Y cuando fui, la odontóloga me regañó, incluso me tomó una placa porque me dijo, “Se le cayó la corona, dejó pasar como 10 días.” dice, “A ver si no está ya contaminado el alveolo, eh, me regañó y entonces este ya me tomó la placa y todo me dijo, “No, está bien, va a empezar con antibiótico.

” Y y fue justamente, doc, el ganglio que estaba inflamado abajo de donde está la corona. fue cuando le dije, “Ah, sí, digo, la corona ya”, dice, “Eso era todo, ¿no?” Dice, “Está bien, ya le tomó acá algunos, los mandó y gracias a Dios no negativos, ¿no?”, pero y el ganglo le dolía un poco a usted no me dolía, pero es que yo no lo sentía, doc, hasta que llegó ella y me tocó, dice, “Estás inflamado.

” Ah, chingas. Porque ya ve que hasta entre, o sea, uno como paciente también de repente uno como que es medio güey. Sí, sí, sí, sí. A veces uno no se detecta las propias situaciones clínicas. De acuerdo. Completamente. Bueno, ahora sí viene pues una parte muy importante que es pues la morgue que es acá. Bueno, regular, generalmente en en medicina de emergencias o en medicina crítica pues no hay mucho que aportar más que las lesiones que ya describimos previamente en conjunto del Dr.

 Váes y su servidor, que son las que se tendrían que atender en algún momento dado si hubiera algún sobreviviente, ¿no? el protocolo de ATLS que va de cabezas a pies, de detectar alguna lesión y tratar de resolverla, pero en este caso, ya sea pues directamente a la morgue o cuando llegan a sobrevivir y que fallecen dentro de un hospital, al final de cuentas son muertes pues inesperadas, muertes trágicas, muertes violentas que tienen que ser forzosamente llevados a una morgue y realizarse una necropsia o autopsia, la llamada última consulta.

Ahora sí, maestro Olivares, pues ilústrenos en este caso qué podría revelar una autopsia en este tipo de situaciones como las que sufrió Jason Jiménez y su equipo de trabajo. Dice que doctor, acaba de abrir usted la puerta de Pandora o la caja de Pandora más bien, porque si llega el cadáver o bueno, los cadáveres en este caso con quemaduras o ya incluso carbonización.

Sí. Aquí habría que ver, mi doc, dos elementos. Las fracturas, la primera pregunta sería, las fracturas que presenta el cuerpo de estas personas, ¿son antemort o postmortem? Porque también, doc, en las quemaduras se llega a ver fracturas más cuando está ya en carbonización, como el la persona que se está quemando hace algo que se llama posición de pugilista.

Pujilista que es el boxeador. Sí. ¿Por qué, doctor? Porque tenemos músculos flexores y extensores. Entonces, los flexores que son más fuertes que los extensores van a ganar. Entonces, cuando se está quemando la persona, se está carbonizando el cadáver, entonces el cadáver por la deshidratación hace al final un movimiento, no lo hace como lo estoy haciendo yo, eso sería espantoso verlo, ¿no? Sino es poco a poco que con la deshidratación del tejido va cambiando de posición, pero no es porque se mueva, sino por la deshidratación. que en los

músculos que se están deshidratando pues van haciendo una especie de tracción, pero eso es muy muy lento, no es así tan rápido. Entonces, al final, doc, el la posición de pugilista, el la persona con carbonización va a estar como poniendo guardia de boxeador. Sí. La otra situación es que las quemaduras ante Mortem generalmente son rojizas por la liberación de algo que se llama histamina.

 En el caso del cuerpo, las quemaduras se ven amarillas. Ah, por el el cadáver, como ya está fallecida la persona, entonces se ve completamente amarilla la quemadura. Entonces, cuando usted como forense llega y revisa las quemaduras, usted ve que si están de está la quemadura, ejemplo, de segundo, tercer grado, rodeadas de zonas rojizas, ah, dice, esta persona estaba viva cuando se estaba quemando.

 Sin embargo, cuando usted ve el cadáver con quemaduras, pero sin reacción inflamatoria, sin la liberación de histas. Ah, dice, se quemó, pero ya era un cadáver. Aquí dos en el en el anfiteatro cuando lleguen estos cadáveres. Una, primero que nada saber si las quemaduras fueron ante mortem, postmortem. Al momento de hacer las disección, doctor, tendríamos que revisar los órganos.

 Si hay por ejemplo un emotóx, como bien lo dijo la vez pasada, una hemorragia en la cavidad torácica y todavía incluso algunos coulos, eso le indica que esta persona tuvo un traumatismo torácico, murió o estuvo con una agonía larga por los coágulos y luego vino la quemadura. Entonces, son elementos bien importantes que usted va a ir descartando.

 Tengo trauma. Okay. A ver, aparte de que tengo trauma, ¿qué más tengo? ¿Tengo quemaduras? Sí. Okay. Entonces, las quemaduras son antemortem, no son postmortem. Okay. Entonces, tengo el trauma de de los órganos. ¿Qué traumas son? Tengo, como bien lo dijo usted, los pulmones lacerados, el taponamiento cardíaco, por ejemplo, si hubo una contusión en el ventrículo y esto ocasionó hemorragia directamente del corazón, tengo una hematoma subdural por el el traumatismo carenencefálico.

Entonces, si tengo todos estos elementos, doctor, quiere decir que es un traumatismo, que las personas murieron de un trauma y después de manera agónica pudieron haberse quemado. y no hay una ligera reacción inflamatoria, está completamente amarillo, pálido, quiere decir que fallecieron y después vino las quemaduras por el incendio y aquí, bueno, ya una vez este que no hubo vida después del trauma, pues incluso la búsqueda de carboximoglobina que se toma sangre directamente del cráneo sería negativo.

Ah. Ah, poco es directamente el en medicina. De hecho, la otra vez le conté un caso, si quieren, ahorita les cuento así brevemente, eh para acá, ¿no? Acá se manda, pues, obviamente una muestra de sangre venosa y se meden los niveles de carboxia hemoglobina. Entre más porcentaje tenga, obviamente pues mayor correlación como que esté intoxicado y que le esté condicionando una eh falla neurológica eh hipoxémica oasfíptica importante.

 No, no sabía que era directamente en el cráneo, o sea, en en tejido o en sangre del del cerebro o a dónde. Las los protocolos, ¿no? La mayoría le dice que usted tiene que tomar sangre o ya sea de subclavia. Ah. O de de femoral. H, sin embargo, como no hay latido, entonces es muy complicado andar tocándole el a ver si por la región de la subclavia sin latido encuentro el vaso.

Sí, el vaso va a estar completamente aplastado, es decir, va a estar colapsado. Sí, claro. Entonces ahí ahí de repente podemos estar horas y horas y no encontramos el vaso. Entonces, ¿qué es lo que hacemos? que está permitido es una vez que yo corto completamente el hueso y quito la bóveda craneal, queda el cerebro con la duramadre, que es una una membranita que cubre al cerebro, los quito y cuando dejo el la bóveda vacía, por decirlo así, ahí está toda la sangre.

O sea, llega la química y toma sangre. Oye, no encuentro sangre en el encébalo. Okay. ¿Dónde la tomo? Se hace la incisión. Y al momento de que extraigo el corazón o extraigo los pulmones, ahí tengo sangre. Entonces, luego le digo a la química, “A ver, ponga el botecito aquí. Y ya nada más vao el corazón si es que trae sangre líquida.

” Y ahí tenemos sangre también. Aquí duda también genuina, ¿eh? ¿Se les hace obligatoriamente pruebas toxicológicas, o sea, para descartar drogas recreativas, medicamentos, etcétera? Sí, doc, se les hace a todos siempre y cuando hay una excepción a la regla. Si ya vienen de hospital generalmente, y esto es a criterio del perito, generalmente yo en lo particular yo no les mando.

 ¿Por qué? Porque incluso vienen hasta con doble subclavio los dos catéteres grandes. Entonces, pues estuvo 24 horas. esas 24 horas ya no encuentro nada porque pues por los subclavios, todas las soluciones ya no tiene. O inclusive si sale por ejemplo aaceepinas, pues a veces son las que se infunden por mucho tiempo para mantenerse dados a los pacientes.

Sí. Incluso eh salen opioides este benzodcepepinas a veces positivo y uno tiene que escribir ahí este que es por una cuestión terapéutica de que recibió el paciente ese tipo de fármacos. Ah, qué interesante. Qué interesante. Me imagino que en este caso para los médicos forenses colombianos debe ser pues una tarea muy difícil hacer este tipo de autopsias.

 Uno, pues porque es un personaje muy famoso allá en Colombia y dos, pues por todas las cuestiones, implicaciones eh mediáticas que es el fallecimiento de este de esta persona, que al final de cuentas pues van a buscar a ver quién pudo haber tenido responsabilidad e inclusive culpabilidad pues de este fallecimiento que pues vamos a suponer que si fue el piloto pues pues ya qué más qué más podrían sancionarle o qué más podrían juzgarlo, pues ya también falleció, ¿no? Así es, doctor.

 Y lamentablemente de estos accidentes es muy poco probable que alguien sobreviva por la velocidad, el peso y el impacto. Sí, que fíjese, o sea, por ejemplo, acá en la cuestión de el accidente de la ambulancia aérea de Micho que se colapsó, que fue el aviono acá en Galveston, hubo dos sobrevivientes, o sea, como quiera el piloto de alguna forma así se la rifó, por decirlo de alguna forma, para que pues pudiera medianamente acuatizar, aunque fue fallida.

 Pero hubo sobrevivientes y fue la enfermera Miriam y la mamá del niño Federico. O sea, dos sobrevivientes. Estaríamos hablando ahorita de una tragedia. De hecho, ah, bueno, no sé hasta qué punto y no me parece que sea malo, pero Miriam me mandó un agradecimiento, nos mandó un agradecimiento de que habíamos hecho el homenaje a a su amigo, ¿verdad?, el Dr.

Alfonso, que fue el que falleció y bueno, obviamente toda la tripulación este agradeció ahí, me agradeció en Instagram y pues yo le quiero mandar un saludo a la enfermera Miriam si llega a estar viendo este programa y pues es una sobreviviente, es una heroína prácticamente. Este sobrevivió, pero lamentablemente su gran amigo, el drctor Alfonso, falleció en esa situación y ya lo estamos viendo.

Ahorita nos está explicando también el drctor Olivares, es muy difícil que en este tipo de eventos haya algún sobreviviente. son mucho menos probables que te accidentes en un avión o en una aeronave, eh, a diferencia, por ejemplo, de un autobús o un este vehículo de autotransporte, pero un camión, pero pues las probabilidades una vez que te accidentes de que fallezcas son mucho más en accidentes aéreos que en accidentes carreteros.

 Pero bueno, ahora sí que ahí para para fomentar el miedo del doctor Olivares de volar. le tiene miedo. Yo también le tengo el tenía ahorita ya ya casi no. Pero bueno, ahí está. ¿Algo más, maestro, que quiera agregar antes de pues cerrar con la conclusión? Pues ojalá y este video sirva, doc, para que muchas eh inversionistas en este tipo de transportes pues esté presionando constantemente, pida bitácoras todo esto, porque los aviones no son cualquier artefacto, medio de transporte, sino son muy delicados porque van a, fíjese, esto es lo que yo por eso me da mucho miedo

volar, porque de repente cuando empiezan las turbulencias Este, digo, híjole, cuando vamos en un camión, pues incluso hasta me puedo aventar, ¿no? Hacia el pasto y escaparme. Digo, unos fregadazos, ¿no? Pero me puedo hacer algún intento. Pero en un avión, doctor, ¿para dónde le va? Le corre.

 Y y otra cosa, como usted bien dice, hay quece que los inversionistas o que a lo mejor las normativas, las leyes que rigen a este tipo de de transporte, pues sean un poco más rígidas, porque incluso, a lo que yo tengo entendido, ahí me corrigen los que son expertos en esto, las avionetas privadas en este caso no tienen la obligación de tener lo que le llaman la caja negra.

Entonces, no se sabe, no se va a saber las los últimas comunicaciones, todas las grabaciones de interacción del piloto con a lo mejor la torre de control o con sus compañeros tripulantes de ¿Qué pasó? ¿Por qué? Porque no hay grabaciones, porque no son obligatorias en este tipo de aeronaves, en este tipo de pues sí, justamente de avionetas, ¿cómo ve? O sea, no hay no no les obliga la acá en en en Colombia, no sé si en otras partes, pero al menos en Colombia no era obligatorio que estas avionetas tengan la caja negra que es de color

fosforescente, creo. O sea, no es como, no sé por qué le llaman negra, me imagino porque se abre nada más cuando fallecen, pero no es obligatorio. ¿Cómo ve? No, pues está terrible, porque sí tendría que ser obligatorio, doctor. No es cualquier cosa ir arriba y pues de dónde se agarran. Sí, claro, claro. Tienen, necesitan agarrarse de de un de de de una grabación, algo para saber o para tener pues a lo mejor algo de noción de qué sucedió, qué pudo haber fallado, porque ahí pues siempre hay luego en los accidentes donde son eh

aviones más grandes, pues sí se sabe qué pudo haber pasado. Bueno, ahí les va. Entonces, como conclusión, desde la postura médica forense, desde el respeto, desde la ética, el fallecimiento de Jason Jiménez y de su equipo puede describirse como muerte por trauma de alta energía secundario a este accidente aéreo en la fase inicial del ascenso con posible incendio posterior y también asociado a una intoxicación por gases como monóxido de carbono y cianuro.

 Pero la causa principal, a lo que llegamos a la conclusión es de un trauma de alta energía con obviamente lesiones incompatibles con la vida a nivel de cráneo, a nivel torácico y o nivel abdominal. Las causas técnicas permanecen bajo investigación, pero el mecanismo de muerte pues es congruente con lo súbito y letal de este evento, de este trágico evento.

 ¿Qué opina con la conclusión que llegamos? Híjole, doctor, pues está de mucho de mucha preocupación exigir que este tipo de transportes tienen que estar bien regularizados para que no suceda lo que sucedió, doctor. Lamentablemente, así es. Y como siempre decimos, o sea, la prevención es importante, la prevención de enfermedades, la prevención de accidentes y aquí pues la única forma de prevenir es que pues abordemos aeronaves que estén debidamente vigiladas con el checklist, con todos los protocolos adecuados, pues para que las probabilidades de que

tengan fallas pues sean las menores posibles, porque bueno, claro, el error humano ahí está, pero el error humano se debe a que no verificaron que realmente había una falla técnica. Así es, mi estimado maestro. Bueno, pues hasta aquí hemos llegado, hasta este necrocaso crítico de su canal de YouTube Necrointensivo Podcast.

Recuerden seguir al Dr. Jorge Olivares en sus redes sociales como Jorge Olivares Forense y también en su canal de YouTube Relatos Forenses, en donde pues analiza diferentes situaciones y en sus redes sociales también luego comparte posturas y comparte pues diferentes anuncios de eventos donde él está participando o pues libros que está también publicando o escribiendo.

 Muchas gracias, maestro Jorge Olivares. No, al contrario, maestro. Eder Samarrón, el intensivista de México. Bueno, hasta aquí llegando. Nuevamente les agradezco por su apoyo. Recuerden darle una manita arriba, suscribirse si no están suscritos, activar la campanita de notificaciones como dice el drctor Olivares y pues recuerden compartir todo esto con sus familiares, amigos interesados en este tipo de análisis desde el respeto, ¿vale? desde la ciencia para que pues tengamos un conocimiento de qué ha pasado en este

tipo de accidentes. Muchas gracias y recuerden que entre la vida y la muerte siempre hay una historia que contar. Hasta la próxima. Chao. Saludos. Saludos.