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🇲🇽🚨DURANGO EN ALERTA: SEDENA INTERCEPTA CONVOY DEL CJNG DISFRAZADO DE PROTECCIÓN CIVIL: UNIFORMES

Las camionetas eran blancas con franjas naranjas. Tenían el logotipo de Protección Civil estampado en las puertas con el triángulo azul y la estrella de seis puntas que todo mexicano reconoce porque lo ha visto en cada sismo, en cada inundación, en cada emergencia donde alguien del gobierno llega a ayudar.
Tenían torretas con luces ámbar en el techo. Tenían sirenas que sonaban exactamente como suenan las sirenas de protección civil cuando pasan por tu calle avisando que viene un huracán. o que hay que evacuar. Tenían calcomanías con números de unidad, tenían matrículas oficiales y los tipos que iban adentro vestían chalecos naranjas con la leyenda protección civil estampada en la espalda, cascos blancos y botas de trabajo que parecían recién sacadas de la bodega de una coordinación estatal de emergencias.
Eran seis camionetas, un convoy que por fuera parecía una brigada de protección civil dirigiéndose a atender una emergencia en la sierra de Durango. El tipo de convoy que ves en temporada de lluvias cuando los ríos se desbordan y los pueblos de la sierra quedan incomunicados. El tipo de convoy que la gente ve pasar y piensa, “Algo pasó en la sierra. Están mandando ayuda.


” Solo que no iban a ayudar a nadie. Las seis camionetas transportaban a 47 operadores del CJNG con armamento, equipo táctico, radios de comunicación encriptada y provisiones para establecer un punto de control territorial en un corredor de la sierra de Durango que conecta las zonas de producción de droga sintética con las rutas de transporte hacia Sinaloa y Chihuahua.
Los chalecos naranjas cubrían chalecos antibalas, los cascos blancos de protección civil escondían cascos tácticos debajo y en la caja de cada camioneta, debajo de lonas que decían ayuda humanitaria, había rifles, municiones y equipo de campamento militar. La Sedena los interceptó en un retén sobre la carretera federal que sube de la capital de Durango hacia la sierra, a la altura de un pueblo que no voy a nombrar.
Los interceptó porque un dato de inteligencia alertó a los militares de que algo se movía por esa carretera que no correspondía con ninguna emergencia reportada. No había inundación, no había derrumbe, no había sismo, no había ninguna razón para que seis camionetas de protección civil subieran a la sierra un martes a las 11 de la noche.
Quiero contarte cómo se generó ese dato de inteligencia, porque la historia tiene un origen que conecta con la tecnología de vigilancia que hemos visto en otros casos. La Sedena opera un sistema de lectura automática de placas en las carreteras principales de Durango. Cámaras que fotografían las matrículas de los vehículos que pasan y las cruzan con bases de datos de vehículos reportados como robados, con registro cancelado o asociados a investigaciones en curso.
Las seis camionetas del CJNG tenían placas que aparentaban ser oficiales de protección civil, pero las placas no correspondían con ningún vehículo registrado en la base de datos del gobierno del estado de Durango. Eran placas falsas con numeración que imitaba el formato oficial, pero que no existía en los registros.
Cuando las cámaras fotografiaron las placas de la primera camioneta y el sistema no encontró coincidencia, generó una alerta automática. Cuando la segunda camioneta pasó y la placa tampoco la alerta se escaló y cuando pasaron las seis camionetas en secuencia, todas con placas inexistentes y todas con apariencia de protección civil, el centro de monitoreo de la Sedena en Durango activó el protocolo de intercepción.
Es la misma tecnología de lectura de placas que usan las autopistas de cuota para cobrar peaje automáticamente. Adaptada para seguridad, funcionando en una carretera de Durango a las 11 de la noche y detectando lo que el ojo humano no habría detectado, que las placas de las camionetas, aunque parecían reales, no existían en ninguna base de datos.
La tecnología complementó la inteligencia humana. En este caso, sin las cámaras, las camionetas habrían pasado por la carretera sin generar alerta. Sin el retén, las cámaras habrían generado una alerta que nadie habría verificado a tiempo. Fue la combinación de la detección automática y la verificación humana en el reténuvo el convoy.
Es un modelo de interoperabilidad entre tecnología e intervención humana que debería ser estándar en todos los estados de México y que hoy solo funciona en algunos tramos de algunas carreteras de algunos estados. Los soldados del retén detuvieron el convoy. El chóer de la primera camioneta bajó el vidrio.
Llevaba su chaleco naranja y su casco blanco. Dijo que iban a atender un reporte de un derrumbe que había dejado incomunicado a un pueblo de la sierra. El soldado le pidió la orden de comisión. El chóer titubeó. En Protección Civil, cuando sales a atender una emergencia, llevas una orden de comisión firmada por el coordinador que autoriza la salida de las unidades.
Sin esa orden, no hay emergencia oficial. El chóer no tenía orden de comisión. dijo que se la habían mandado por WhatsApp y que no la había imprimido. El soldado llamó a la Coordinación Estatal de Protección Civil de Durango para verificar el reporte d

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