4 de junio de 1942, 7, punto de coordenadas 30 gr de latitud norte, 179 gr de longitud oeste. El océano Pacífico amanece en calma, escondiendo bajo sus olas la mayor trampa militar de la historia moderna. En la cubierta de vuelo del portaaviones insignia Akashi, el olor a gasolina de aviación de alto octanaje se mezcla con el aire del mar.
El zumbido de los motores radiales Nakayima calienta no solo el acero de los aviones, sino también los corazones de miles de hombres que se creían invencibles. No lo sabían, pero la guerra ya estaba perdida incluso antes de que girara la primera hélice. El reloj hizo tic tac. Faltaban apenas unas horas para que 5 minutos de caos reescribieran el destino de la humanidad.
La batalla de Midway se cita a menudo como el punto de inflexión de la guerra en el Pacífico, el momento exacto en que la Armada imperial japonesa sufrió una derrota catastrófica que cambió el curso de la Segunda Guerra Mundial. Pero para entender cómo fue diezmada la poderosa flota del almirante y Soroku Yamamoto, debemos mirar más allá de las explosiones.
Necesitamos analizar la estrategia naval. Los errores de inteligencia y la arrogancia táctica que convirtieron una victoria segura [música] en un desastre absoluto. Esto no es solo un relato de los portaaviones y los casas cero. Un estudio sobre cómo la mentalidad de un imperio ebrio de 6 meses de victorias ininterrumpidas desde Pearl Harbor ignoró las señales vitales de que el enemigo, la armada de los Estados Unidos, ya conocía [música] cada uno de sus movimientos.
Si quieres comprender la verdadera historia militar, debes observar lo que [música] sucedió en las oficinas de Tokio y en las cubiertas del Kaga, Soru e Iriu, antes [música] de que cayera la primera bomba. Para comprender la catástrofe es necesario adentrarse en la mente de Mitsuo Fuchida. Fuchida no era un estratega de salón, él era el comandante aéreo que dirigió el ataque a Pearl Harbor. Él estaba allí.
en el ojo del huracán. En sus memorias escritas años después, Fuchida describe una atmósfera que llamó enfermedad de la victoria. Imaginemos el escenario. Desde diciembre de 1941, Japón ha atravesado el Pacífico. Filipinas cayó, [música] Singapur cayó, se conquistaron las Indias orientales holandesas.
La Armada imperial parecía un dios de la guerra intocable. El capitán Fuchida, a bordo de la Kagi, observaba a sus pilotos. Eran los mejores [música] del mundo, hombres con miles de horas de vuelo y veteranos curtidos en batalla. Se rieron en la cafetería, jugaron a las cartas y hablaron de cómo la invasión de la isla Midway sería simplemente otro ejercicio de práctica de tiro.
No hubo miedo, no hubo tensión, solo existía la absoluta certeza. de que los estadounidenses, considerados por ellos blandos y desorganizados, huirían a la primera señal de la bandera del sol naciente. Este exceso de confianza no era solo moral, contaminó la planificación estratégica. Pensaban que la guerra era una sucesión de sus éxitos y no una competencia [música] entre quien cometía menos errores.
Y el primer gran error, el error silencioso, comenzó con las matemáticas de la flota. ¿Dónde estaba toda la fuerza de Japón? El día del ataque a Pearl Harbor, la fuerza de ataque móvil Kidai contaba con seis portaaviones pesados. Eran los titanes de los mares, pero en Midway solo se presentaron cuatro. ¿Dónde estaba la quinta división de portaaviones? ¿Dónde estaban Shokaku y Suikaku? La respuesta se encuentra un mes antes, en mayo de 1942, en las cálidas aguas del Mar del Coral.
[música] El Estado Mayor japonés, en su set de expansión decidió invadir Port Morsby. [música] Para ello desviaron a la quinta división. Pensaron que sería un paseo, pero los americanos [música] ya estaban leyendo sus códigos. El resultado fue la batalla del mar del Coral, el primer enfrentamiento de la historia donde los barcos nunca se vieron, solo intercambiaron ataques aéreos.
El capitán del Shokaku, Takatsugu Yojima, relató el terror de aquel día en su cuaderno de bitácora. El barco fue alcanzado por tres bombas estadounidenses. [música] La cubierta de vuelo estaba destrozada. La proa estaba en llamas y apenas podía recoger su avión. El Shokaku regresó cojeando a Japón y necesitó meses de reparaciones.
Estaba fuera de acción. Y suikaku, el barco hermano, estaba intacto. [música] Ni un rasguño en su casco. Entonces, ¿por qué no estaba en Midway? [música] La respuesta revela la rigidez burocrática que condenó a Japón. El Suikaku había perdido tantos aviones y pilotos experimentados en el Mar del Coral que la Armada Japonesa lo consideró no operativo.
En lugar de transferir los aviones y pilotos Shokaku supervivientes [música] para completar el grupo aéreo Suikaku, el mando naval decidió seguir el protocolo estándar. No mezclamos divisiones dijeron. [música] Solo pasó una semana antes de que la flota zarpara hacia Midway. Los burócratas afirmaron que no habría tiempo para entrenar [música] tripulaciones mixtas.
Piénselo, dejaron uno de sus portaaviones más poderosos [música] y completamente funcionales atracado en el puerto simplemente porque no querían infringir una regla administrativa de personal. Si la quinta división [música] hubiera estado en Midway, los estadounidenses habrían tenido que lidiar con 150 aviones de élite adicionales.
[música] El almirante Yamamoto, artífice del ataque, aceptó esta ausencia. [música] ¿Por qué? porque creía que cuatro portaaviones eran más que suficientes para aplastar lo que quedaba de la flota estadounidense. Subestimó al enemigo y en la guerra subestimar al enemigo es firmar la propia sentencia [música] de muerte.
Pero la ausencia de la quinta división fue solo la punta del iceberg. Había un problema más profundo arraigado en el alma de la armada japonesa, el fetiche [música] por los acorazados. Incluso después de demostrar en Pearl Harbor que el portaaviones era el nuevo rey de los mares, los viejos almirantes de Tokio todavía soñaban [música] con la antigua batalla decisiva, Cañón contra Cañón.
El plan de batalla para Midway [música] fue diseñado con un error estructural absurdo. El almirante Yamamoto se puso al mando de la fuerza principal. ¿Y cuál era esta fuerza? una gigantesca armada de acorazados, entre ellos el colosal [música] Yamato, el mayor buque de guerra jamás construido por la humanidad, [música] con sus cañones de 460,000 capaces de lanzar un proyectil del tamaño de un coche a 40 km de distancia.
Sin embargo, ¿dónde colocó Yamamoto esta fuerza invencible? 300 millas detrás de los portaaviones. 300 millas. Demasiado lejos para proporcionar protección antiaérea, demasiado lejos para brindar apoyo inmediato. La doctrina japonesa recogida en el manual de estrategia naval de la época, el Kaisen Yomu, [música] afirmaba que los portaaviones debían avanzar solo para ablandar [música] al enemigo, para herirlo, para que luego llegaran los gloriosos, acorazados [música] a dar el golpe de gracia y cosechar la gloria. Era una visión romántica
[música] y obsoleta. El contraalmirante Tamon Yamaguchci, uno de los comandantes [música] más brillantes y agresivos de la flota, cuestionó esta táctica en reuniones privadas. Según [música] se informa, le dijo a uno de sus oficiales, “Construimos castillos [música] flotantes como el Ylamato, pero en la era del avión no son más que objetivos [música] grandes y lentos.
Estamos librando la guerra de hoy con las tácticas de ayer. Yamaguchci tenía razón. Al mantener la fuerza principal atrás, Yamamoto cometió dos errores capitales. Primero, dispersó su potencia de [música] fuego. Si los barcos estuvieran juntos, la barrera de artillería antiaérea sería impenetrable para los aviones estadounidenses.
[música] En segundo lugar, y peor aún, cuando se encontraba en el Ylamato lejos del frente de batalla, Yamamoto impuso un absoluto silencio de radio para no ser detectado. Esto significaba que él, [música] el comandante supremo, era sordo y mudo. No sabía lo que estaba pasando en el frente con el almirante Chuichi Nagumo y los portaaviones.
Nagumo, [música] el hombre a cargo de la punta de lanza, era un oficial de torpedos, un hombre de viejas reglas, [música] demasiado cauteloso para comandar una fuerza aérea revolucionaria. Miró al horizonte a bordo de la Kagui, sin radar. Sí, los barcos japoneses, [música] las máquinas de guerra más avanzadas del Pacífico, no tenían un radar eficaz, [música] dependían de los vigilantes, hombres con binoculares en lo alto de los mástiles, agusando la vista contra el sol y el reflejo del mar, tratando de detectar la
silueta gris [música] de los barcos enemigos o el brillo fugaz del ala de un avión. Mientras tanto, al otro lado del horizonte, [música] las fuerzas de tarea 16 y 17 de la marina de los EU, comandadas por los almirantes Spruans y Fletcher, [música] no solo tenían radar, sino que sabían exactamente dónde estaban los [música] japoneses.
Gracias a la violación del código naval japonés JN25, los estadounidenses no solo estaban reaccionando, estaban esperando. Convirtieron la sorpresa japonesa en una emboscada, pero la tripulación japonesa no lo sabía. [música] En las cubiertas inferiores del Kaga, los mecánicos ajustaron los torpedos tipo [música] 91.
Los pilotos se ataban sus diademas Hachimaki en la frente, simbolizando su espíritu [música] de lucha. Había una vibra de euforia contenida. El piloto de casa Cero Akira Yamamoto, [música] sin relación con el almirante, escribió en una carta no enviada [música] a su familia. El mar está en calma como un espejo.
Sentimos que el espíritu divino de Japón nos protege. Esta será otra victoria fácil. No podrían estar más equivocados. La estructura del desastre estaba en su lugar. Faltaban los barcos correctos. La doctrina era errónea y el comandante supremo estaba aislado a cientos de kilómetros de distancia. La arrogancia cegó la inteligencia. El escenario estaba preparado para que las decisiones humanas, bajo la presión inimaginable del combate real convirtieran [música] los fracasos teóricos en verdaderos naufragios.
El almirante Nagumo estaba a punto de recibir información que colapsaría su mundo y su reacción definiría [música] quién viviría y quién moriría en ese fatídico día. El reloj dio las 4:30 de la mañana cuando el rugido ensordecedor de 108 motores radiales rompió el silencio del Pacífico. La primera oleada de ataques japoneses [música] despegó.
eran los bombarderos en picado bal, los bombarderos Kate y los temidos Casas Cero. El objetivo era simple, pulverizar las defensas de la isla Midway para preparar la invasión. El almirante Nagumo observaba desde el puente [música] de la Cagi. Para él esa era la única batalla en curso. No tenía idea de que al noreste de allí, tres portaaviones estadounidenses, el Enterprise, el Hornet y el Yorgtown, navegaban en total silencio, esperando el momento justo para atacar sus flancos expuestos. La arrogancia japonesa volvió
a manifestarse en el protocolo de reconocimiento. ¿Recuerdas que hablamos de el que menos errores comete gana? Aquí ocurrió el error técnico [música] más costoso de la guerra. El plan de Nagumo se basaba en hidroaviones de reconocimiento lanzados desde cruceros pesados para patrullar el océano y garantizar que no hubiera flotas enemigas cerca.
En el crucero pesado Tone había un hidroavión explorador número cuatro. Debía despegar a la 0430 junto con el ataque principal, pero el destino intervino. Un fallo en la catapulta de lanzamiento retrasó el despegue 30 minutos cruciales. 30 minutos. Puede parecer poco, pero en la guerra naval, donde las flotas se mueven a 30 nudos, media hora es la diferencia entre la vida y la muerte.
El piloto del explorador número 4 despegó tarde y para colmo decidió tomar atajos en su ruta de patrulla para recuperar el tiempo perdido. Debido a esta desviación y a este retraso mecánico, pasaría directamente junto a la flota estadounidense sin verla en los momentos iniciales. El ojo de la flota japonesa estaba ciego.
Mientras tanto, sobre la isla Midway se desató el infierno. Las bombas japonesas destruyeron hangares y tanques de combustible, pero las pistas de aterrizaje estadounidenses siguieron operativas. Y lo más preocupante, la artillería antiaérea de la isla era feroz. Los japoneses perdieron aviones. A las 0700 de la mañana, el teniente Joichitomonaga, líder de la primera oleada de ataque, envió un breve y directo mensaje de radio al almirante Nagumo.
Es necesario un segundo ataque. Esta frase selló el destino de Japón. Nagumo estaba en un dilema. En las cubiertas de sus cuatro portaaviones, la segunda oleada de aviones estaba lista y armada, pero estaban armados con torpedos tipo 91, diseñados para hundir barcos. El protocolo decía, “Mantén esta reserva en caso de que aparezca la flota enemiga.
” Pero los exploradores no habían informado nada. Recuerden el retraso de los exploradores de Ton. Nagumo miró el mar vacío. Creía que no había barcos estadounidenses cerca. Luego cometió el error fatal. Ordenó un cambio de armas. Los altavoces de Akag y Kaga dieron la orden a todo volumen. En los sofocantes hangares [música] bajo cubierta, cientos de armeros y mecánicos entraron en pánico.
Quitar un torpedo de 800 kg de un avión y reemplazarlo con bombas terrestres altamente explosivas no es como cambiar el neumático de un automóvil. Es un trabajo manual, peligroso y lento. [música] El sudor goteaba mientras los hombres corrían usando cabrestantes y carros. Y aquí la negligencia táctica pasó factura. Debido a las prisas, los torpedos retirados no fueron devueltos a los depósitos [música] de municiones blindados, lo que habría llevado demasiado tiempo.
En cambio, estaban apilados a los lados de los hangares. Montones de explosivos altamente volátiles quedaron expuestos rodeados de mangueras de combustible y aviones repostando combustible. Los portaaviones japoneses acababan de convertirse en gigantescos barriles de pólvora flotantes. Fue en ese momento de absoluta vulnerabilidad a las 0728 que la radio de Akashi crepitó.
Era el piloto del último explorador del crucero Tone. El mensaje heló la columna vertebral de los oficiales en el puente. 10 barcos enemigos avistados, aparentemente [música] destructores y cruceros. Se produjo un caos mental en el puente de Akagi. Nagumo quedó atónito. Barcos enemigos. ¿Dónde estaban los portaaviones? El explorador no mencionó los portaaviones.
Si fueran solo barcos de apoyo, podría seguir bombardeando la isla. Pero, ¿y si detrás de ellos se esconde un portaaviones? Nagumo Vasilo. Detuvo el cambio de arma. Continuaste. esperó más información. A las 0820, el explorador finalmente confirmó su peor pesadilla. Un barco parece ser un portaaviones. Ahora Nagumo tenía la mitad de sus aviones armados con bombas para atacar tierra y la otra mitad sin nada en pleno intercambio.
El contraalmirante Tamon Yamaguchci, [música] a bordo del portaaviones Jiru, vio cómo se desarrollaba el desastre. Yamaguchi [música] era un guerrero samurá moderno, agresivo y letal. Envió una señal a Nagumo. Considere retirar la fuerza de ataque de inmediato. Yamaguchi quería lanzar los aviones ahora tal como estaban, unos con bombas, otros con torpedos. Daba igual.
El objetivo era atacar al portaaviones estadounidense antes de que este los atacara a ellos. Golpéales con lo que tenemos”, [música] fue el pensamiento de Yamaguchi. Pero Nagumo era un perfeccionista burocrático. Negó la solicitud. Quería una fuerza de ataque perfecta y coordinada. Ordenó que los aviones fueran rearmados nuevamente con torpedos.
El caos en los hangares se duplicó, se arrancaron bombas y se trajeron torpedos. [música] Los mecánicos se desmayaron por el cansancio. El tiempo, el recurso más preciado en la guerra, se le escapaba de las manos a Nagumo. [música] Mientras los japoneses tropezaban con su propia indecisión, los estadounidenses ya habían actuado.
No esperaron para formar grupos perfectos. El almirante Spruans lanzó todo lo que tenía tan pronto como tuvo alcance con la esperanza de atrapar a los japoneses exactamente en ese momento del intercambio de municiones. Fue una apuesta de suerte e inteligencia. La primera oleada estadounidense que llegó fue [música] desastrosa para Estados Unidos, pero paradójicamente perfecta para el resultado [música] final.
Estos eran los escuadrones de torpederos TV Devastator, [música] aviones lentos y obsoletos que volaban a baja altura, cerca del agua. Desde el punto de vista japonés, esto parecía [música] tiro al blanco. Los vigilantes gritaron. Los cazas cero, que formaban parte de la patrulla aérea de combate CAP, se lanzaron desde las alturas como halcones.
[música] Cayeron sobre los torpederos americanos con furia asesina. Fue una masacre. Desde el torpedo Escuadrón Nocho que despegó del USS Hornet [música] atacaron 15 aviones. Los 15 fueron derribados. Solo un piloto sobrevivió flotando en el mar observando la batalla. Del sexto escuadrón de torpedos del Enterprise, [música] 10 de 14 se perdieron.
Ningún torpedo estadounidense alcanzó a los barcos japoneses. Ninguno. En el puente de Akagi, [música] los oficiales japoneses sonreían. La moral estaba muy alta. estaban diezmando al enemigo sin sufrir ni un rasguño. La artillería antiaérea japonesa llenó el cielo de humo negro y los heros, ágiles [música] y letales, parecían invencibles, pero cometieron un error fatal de enfoque.
Mientras perseguían a los torpederos [música] estadounidenses que volaban cerca del mar, todos los casas cero descendieron a baja altura. [música] estaban demasiado ocupados, cazando presas fáciles cerca del agua. El cielo [música] sobre la flota japonesa, a 3000 4000 m sobre el nivel del mar, estaba completamente vacío, sin protección.
No hay ojos mirando la cima. Eran las 10:20 de la mañana. Nagumo sintió alivio. El ataque estadounidense había fracasado. Sus aviones finalmente estaban listos. alineados en cubierta, [música] abastecidos de combustible y armados para el contraataque que acabaría con la flota estadounidense. [música] Se dirigió a su jefe de personal y le comentó la incompetencia de los pilotos estadounidenses.
Fue entonces cuando un vigilante del Kaga gritó, no con una advertencia estándar, sino con un grito de puro terror, señaló hacia las nubes. Saliendo del sol, en un ángulo de inmersión perfecto de 70 gr, no se trataba de torpederos lentos, eran bombarderos en picado SBD Dauntless, decenas de ellos. El rugido de sus motores se hizo más fuerte [música] a medida que la gravedad los empujaba hacia abajo. No tuvieron oposición.
[música] No había ningún casacero allí para detenerlos. El camino estaba despejado. El destino del imperio de Japón [música] estaba a punto de decidirse en segundos. 10 hor 22 minutos de la mañana. El cielo sobre la flota japonesa, que segundos antes [música] parecía una cúpula impenetrable de seguridad, se desgarró.
No hubo alerta de radar. No hubo tiempo para que los [música] cañones antiaéreos ajustaran su puntería. El zumbido distante [música] se convirtió en un aullido aterrador y agudo. Eran los intrépidos del escuadrón de bombardeo 6 y el escuadrón de bombardeo 3, [música] liderados por los tenientes comandantes Wade Mclasky y Max Leslie.
No tenían combustible para regresar a casa. Volaban por el olor a gasolina. Fue una misión suicida o de victoria y encontraron el objetivo. Abajo, el portaaviones Kaga era un monstruo de acero de 38,000 [música] toneladas. Era el orgullo de la flota. Su cubierta estaba abarrotada. 30 aviones llenos [música] hasta el borde de gasolina altamente inflamable y armados con torpedos y bombas calentaban sus motores para el despegue.
La baraja era esencialmente [música] una cerilla gigante esperando a ser encendida. Los primeros [música] pilotos estadounidenses se centraron en el KA. Se sumergieron a 400 km porh. El capitán del Kaga, Yisakuada, miró hacia arriba y le gritó al timonel, “Todos a estribor, gira fuerte.” El barco gigante se inclinó violentamente tratando de esquivarlo.
Las tres primeras bombas fallaron por poco, levantando [música] gigantescas columnas de agua que mojaron la cubierta, pero la cuarta bomba no falló. golpeó la popa justo en medio de los aviones estacionados. La explosión pulverizó a los casas cero que se encontraban allí, pero fue la quinta bomba la que selló el destino [música] del barco.
Atravesó la cubierta de vuelo cerca de la isla de mando [música] y explotó dentro del hangar inferior. ¿Recuerdas los torpedos y bombas que quedaron esparcidos [música] por los hangares en las prisas por cambiar las armas ordenadas por Nagumo? Esos explosivos sueltos [música] detonaron en una reacción en cadena apocalíptica. El caga no solo explotó, se desintegró por dentro.
Las ventanas [música] del puente quedaron destrozadas por la presión. El capitán Ocada y todos los oficiales superiores murieron instantáneamente [música] por la bola de fuego que envolvió la isla. En cuestión de segundos, el barco más poderoso de Japón [música] se convirtió en un horno flotante con temperaturas tan altas que el acero de la cubierta comenzó a derretirse [música] y a resumar como cera.
Mientras el caga ardía, el Akagui, el buque insignia del [música] almirante Nagumo, parecía a salvo. Los estadounidenses habían concentrado [música] casi todos sus aviones en caga. Solo tres bombarderos estadounidenses liderados por el teniente Richard Best dieron cuenta de su error y desviaron su descenso hacia el Akagi.
Tres aviones contra el barco principal del imperio. Mitsuo Fuchida, el héroe de Pearl Harbor, se encontraba en la cubierta de la Kagi en ese momento. Describe la escena con un horror paralizante. Vio a los tres aviones estadounidenses dejar caer sus cargas útiles. La primera bomba falló y cayó al mar por el lado de Babor. La tercera bomba también falló [música] y cayó al agua por detrás, pero atascó el timón del barco.
Fue la segunda bomba, solo una bomba. penetró en la cubierta [música] central, justo detrás del ascensor de aviones. Atravesó madera y acero y detonó en el hangar principal, justo donde se repostaban los torpedos, B5N Kate. El resultado fue catastrófico. Fuchida [música] fue arrojada al suelo por la onda expansiva. Cuando se levantó, el mundo había cambiado.
Escribió, “Miré por el agujero en la cubierta. Era como mirar dentro de la boca del infierno. Del interior brotaba humo púrpura y amarillo, seguido de lenguas de [música] fuego que lamían el cielo. La explosión inducida cortó la energía del barco. Las bombas de agua se detuvieron. Los extintores eran inútiles.
El almirante Nagumo en el puente estaba en estado de shock catatónico. Miró su poderoso portaaviones, la joya de la corona consumido por las llamas. Las municiones amontonadas en los pasillos comenzaron a cocinarse con el calor y explotaron al azar, arrojando cuerpos de marineros y trozos de aviones al mar. Nagumo se negó a irse. Quería morir con el barco.
Fue su jefe de estado mayor, el contraalmirante Kusaka, quien tuvo que sacudirlo física y verbalmente. Almirante, no puede morir aquí. La batalla aún no ha terminado. Necesitamos transferir la bandera. La escena que siguió fue humillante para los orgullosos samuráis. Las escaleras interiores estaban en llamas.
Nagumo y su personal tuvieron que romper la ventana del puente y descender con cuerdas hasta la cubierta inferior, balanceándose sobre el fuego para abordar un pequeño bote y trasladarse a un crucero ligero. Mientras se alejaba, miró hacia atrás. El Akagi, invencible por la mañana, era ahora una pira funeraria, pero la tragedia japonesa aún no había terminado.
Casi al mismo tiempo, más al norte, el portaaviones Soriu fue atacado por el escuadrón de bombardeo 3 del USS Yorgtown. Soru fue el más desafortunado de todos. Recibió tres impactos directos en menos de 3 minutos. Una bomba en el hangar delantero, otra en el medio y otra en la popa. El barco quedó agrietado de un extremo a otro.
A los 20 minutos se dio la orden de abandonar el barco. El capitán Janaguimoto, uno de los oficiales más respetados de la Marina, se negó a partir. Permaneció en el puente cantando tranquilamente el himno nacional japonés Quimigayo, mientras las llamas lo consumían vivo. Fueron 10 horas y 27 minutos. Han pasado exactamente 5 minutos desde la primera inmersión.
En 5 minutos, el Imperio del Japón perdió tres de sus cuatro portaaviones pesados, perdió cientos de sus mejores pilotos, perdió miles de marineros y técnicos especializados. La enfermedad de la victoria, esa arrogancia inquebrantable construida [música] sobre meses de éxitos fáciles, se evaporó junto con el humo negro que ahora manchaba el horizonte del Pacífico.
La batalla que Japón planeaba ganar mediante superioridad numérica y sorpresa se convirtió en una pesadilla logística. Finalmente se rompió el silencio de radio impuesto por Yamamoto en el acorazado Yamato, a 500 km [música] de distancia, pero los mensajes que llegaron fueron confusos, fragmentados y aterradores. Yamamoto, [música] sentado en su lujosa cabaña, no podía creer los informes.
Tres portaaviones en llamas, imposible. Pero en medio de este apocalipsis hubo un sobreviviente al norte de la masacre, el portaviones Hiru, comandado por el agresivo contraalmirante Tamon Yamaguchi, escapó a la detección inicial porque estaba cubierto por una nube. Yamaguchi vio las columnas de humo negro que se elevaban desde donde estaban sus barcos. hermanos.
Vio morir a a Akagi, Kaga y Soru. [música] Cualquier otro comandante se habría retirado. La batalla estaba perdida. Tres contra uno. Teniendo en cuenta que los americanos todavía tenían sus portaaviones operativos. [música] La lógica militar dictaba una retirada estratégica para salvar lo que quedaba. Pero Yamaguchi no era un comandante cualquiera, era el heredero espiritual de la tradición guerrera.
más feroz de Japón. Sabía que la guerra estaba perdida en ese momento, pero su orgullo y furia no le permitirían huir sin derramar sangre. A las 10:40 dirigió el hiru hacia la flota estadounidense. Estaba solo contra toda la armada de los Estados Unidos. Cogió la radio y transmitió un mensaje a los pocos pilotos que le quedaban.
Un mensaje que haría eco a lo largo de la historia naval. Todos nuestros portaaviones [música] han sido inutilizados. Somos los únicos que quedan. Vengaremos a nuestros camaradas. Atacaremos a la flota enemiga. Destrúyela. No esperes regresar. El último y desesperado contraataque de Japón estaba a punto de comenzar.
El duelo entre el último samurá Yamaguchci y el almirante estadounidense Frank Jack Fletcher definiría si Japón abandonaría Midway con algún honor o si sería completamente aniquilado. Kiryu navegó solo. El último superviviente de la orgullosa fuerza de ataque japonesa llevaba ahora el peso de todo un imperio sobre sus cubiertas.
El contraalmirante Tamon Yamaguchi sabía que sus aviones eran pocos. La élite de la aviación naval, hombres que se habían entrenado durante años, había desaparecido en las llamas de los Akagi, Kaga y [música] Soru. Lo que quedó a bordo del hiryu fue una mezcla de veteranos exhaustos y pilotos que miraban la muerte con resignación.
A las 11 horas partió la primera oleada de contraataque. 18 bombarderos en picado, Bal, liderados por el teniente Micho Kobayashi, siguieron el rastro de los aviones estadounidenses que regresaban. Encontraron el USS Yorown. La defensa estadounidense fue feroz. Los cazas salvajes derribaron a la mayoría de los japoneses antes de que pudieran comenzar a sumergirse.
Pero Kobayashi y sus hombres eran samuráis del aire. Siete aviones lograron romper el bloqueo. Tres bombas cayeron en Yorown. Uno de ellos convirtió las calderas del barco en hierro retorcido. [música] El gigante americano se detuvo. Un humo negro se elevó hacia el cielo. Los pilotos japoneses [música] comunicaron por radio: “Portaaviones enemigo en llamas e inmóvil.
Objetivo destruido. [música] Sin embargo, Japón subestimó algo más letal que las bombas estadounidenses, las capacidades de control de daños de Estados Unidos. Mientras los japoneses dejaron [música] que sus barcos ardieran por falta de entrenamiento en extinción de incendios, la tripulación del Yorown realizó un milagro.
En menos de una hora apagaron [música] el fuego, remendaron la cubierta de vuelo con láminas de metal y pusieron las calderas en funcionamiento nuevamente. [música] El barco, que debería haber estado muerto, navegó de nuevo a 20 nudos. Cuando la segunda oleada del ataque [música] Jiru, liderada por el teniente Joichi Tomonaga, llegó al lugar horas más tarde, vieron un portaaviones intacto navegando sin humo.
Pensaron que se trataba de un segundo portaaviones, un barco diferente. “Hemos atacado el segundo [música] objetivo”, gritaron por radio. Tomonaga volando en un avión con un tanque de combustible [música] con fugas, sabía que era un viaje de ida. lanzó su torpedo. El Yorown volvió a ser alcanzado, esta vez fatalmente.
[música] El barco escoró, herido de muerte. Los japoneses celebraron. Creían que ese día habían hundido dos portaaviones estadounidenses. [música] De hecho, habían atacado dos veces el mismo barco. La inteligencia falló incluso en el [música] momento de la supuesta victoria. Pero la celebración en Jiryú duró poco.
El sol comenzaba a hundirse bajo el horizonte del Pacífico, tiñiendo el mar de un color naranja sanguinolento, [música] cuando los exploradores estadounidenses encontraron el último barco japonés. A las 1700 horas se firmó la sentencia de muerte. El hiú [música] no tenía cobertura de casa. Sus pilotos estaban muertos o comiendo pasteles de arroz [música] en el comedor, exhaustos, 24 bombarderos en picado estadounidenses aparecieron en lo alto viniendo directamente desde la dirección del sol poniente cegando a los artilleros japoneses. Fue una masacre clínica.
Cuatro bombas de 1000 libras alcanzaron al hiru en rápida sucesión. La fuerza de las explosiones fue tan violenta que la plataforma del ascensor frontal del barco fue arrancada y arrojada contra la isla de mando, como si se tratara de una hoja de papel arrugada. El hangar, repleto de aviones que preparaban un tercer ataque se convirtió en un infierno.
El contraalmirante Yamaguchi en el puente [música] contemplaba el caos. No entró en pánico, no gritó. A diferencia de Nagumo, [música] que eligió vivir para luchar otro día, Yamaguchi pertenecía a un linaje diferente. Sabía que la responsabilidad de la derrota recaía en los comandantes. Mientras caía la noche y el giriú ardía en la oscuridad, iluminando el océano como una antorcha, se dio la orden de abandonar el barco.
Los [música] retratos del emperador fueron retirados con ceremonia. Los marineros heridos fueron colocados [música] en botes. Yamaguchi reunió a sus oficiales en la cubierta inclinada. La luna llena brillaba en el cielo, reflejándose en el agua aceitosa y llena [música] de escombros. Se volvió hacia el capitán del barco, Tomeo Kaku, y le dijo con calma, “La luna es tan hermosa esta noche.
Admirémosla mientras nos hundimos.” [música] Los dos hombres, Yamaguchi y Kaku, se negaron a marcharse. Se ataron al puente, compartieron un brindis ceremonial final con agua y ordenaron que el barco fuera torpedeado por un destructor japonés amigo para que no cayera en [música] manos enemigas. Cuando el hiryú se hundió en las profundidades a las 9 cerero am del día siguiente, se llevó consigo a uno de los estrategas [música] más brillantes de Japón.
Con él también se hundió la esperanza de ganar la guerra. A lo lejos, a bordo del super acorazado Yamato, el almirante Isorú Yamamoto [música] recibió la última noticia. El silencio en la sala de guerra era sepulcral. El hombre que planeó Pearl Harbor, el hombre [música] que advirtió a sus superiores que despertaría a un gigante dormido, ahora vio su pesadilla hecha realidad.
Sus desesperados subordinados sugirieron un bombardeo nocturno por parte de acorazados de la isla Midway, un intento [música] suicida para salvar las apariencias. Yamamoto, con el rostro pálido y la voz entrecortada, [música] miró el mapa vacío y pronunció la frase que puso fin a la batalla. El juego ha terminado. [música] Cancelen la invasión. Ordenen una retirada general.
Me disculparé personalmente [música] con el emperador. El costo fue incalculable. En un solo día, Japón perdió cuatro portaaviones, pero la pérdida material fue lo de menos. Perdieron 30,057 [música] hombres. Entre ellos se encontraban mecánicos que sabían reparar motores cero con los ojos cerrados. Había pilotos veteranos [música] que tenían 10 años de experiencia en vuelo.
La armada imperial japonesa nunca volvería [música] a recuperar este capital humano. Eles pasaríam o resto da guerra [música] enviando jovenes inexpertos para a morte, culminando nos trágicos camicazes. Porque os mestres morreram en Midway. La [música] batalla de Midway no se perdió porque los americanos tiveram sorte o [música] porque un batedor se atrasó.
O por Nagumo trocou bombas por torpedos. Esses foram apenas os sintomas. A batalha foi perdida meses antes nos corredores de Tóquio, quando o sucesso subiu a cabeça. A doença da vitória fez com que eles acreditassem que eram invencíveis, que não precisavam de radar, que não precisavam proteger seus códigos, que não precisavam de planos de contingência.
Eles acharon que a guerra era un roteiro que elles escribían sozinos. El 4 de junio de 1942, a realidad rasgó ese roteiro. La iniciativa de la guerra pasó para muchos Estados Unidos y nunca más voltó. El Japón, que comenzó el día como el predador supremo del Pacífico, terminó a la noche como una presa y todo eso fue decidido en 5 minutos de caos, fogo escolhas erradas.
La história de Midway [música] es un lembrete brutal e eterno, válido para generais, CEOs e para qualquer um de nós. [música] Momento em que acha que intocável, é o exato momento em que come a perder. [música] S. Es un análisis profundo sobre la mente de los comandantes y los errores ocultos de la historia militar [música] abriu su mente debe descubrir nucanalo agora.
Estamos construyendo una mayor comunidad de historia militar táctica en YouTube y el próximo vídeo va a revelar los secretos del día de que los libros escolares esconden de Bosé. No seja solo un espectador, seja un estratega. Deixe seu like, comente midway se chegas.
